這是市人委會在職能機關已多次勸告，但仍有不少棟大樓地下層每當降雨就受淹的背景下作出的指導意見。市消防警察廳表示，從6月21日到10月2日，本市發生了15起大樓地下層受淹而須救援的事件，造成民眾的財產損失。
多棟大樓
未完成排水系統驗收
未完成排水系統驗收
市消防警察廳參謀科長阮光日大校告知，第二郡近期發生5起大樓地下層受淹且須救援的事件，多於其他各個區域。這些大樓地下層都設有排水系統和水泵。但由於水泵的供電箱放在低處，而每次水淹就不能供電，故無法運行。若干大樓地下層的水泵供電箱儘管放在高處，但水泵功率太小也無濟於事。因為這些水泵主要為消防工作準備，不是為排水工作服務。
此前，市建設廳與市治水中心配合前往視察已投入運作的89棟9層以上設有地下層的大樓。結果，其中49個工程未完成排水系統驗收手續，或開發商未能出示排水系統驗收證明。至於地下層排水系統，有37個工程未經驗收或其開發商未能出示驗收證明。特別是，有5個工程在未經驗收和1個工程未完成建築施工技術設計審定手續的情況下，就投入使用。
市建設廳表示，有關地下層每當降雨就發生水淹的原因，主要由設計從施工環節出現技術錯誤，導致雨水從外面沿著坡道湧入，或通過排水渠回湧。有場合是每當出現強降雨，就同時發生上述兩個現象，引起嚴重受淹的情況。按工程設計要求，須確保外面的雨水不能流入地下層和須使用單向閥，以防水流通過排水渠回湧。另外，若干公寓的地基、牆壁、地下層和排水系統損壞，也會引發水淹。若干項目沒有注意設計水泵功率，或未計算到在強降雨情況下的排水方案。
開發商要主動防淹
第一郡阮超街5號大廈的地下存車場是去年雨季受淹最嚴重的工程。雨水從外面湧入地下層，水淹高度超過人頭，導致所有車輛被淹沒水中。事後，存車場業主要負責給 各車主支付10%修車費。據業主鄧功維慶告知，去年雨季，該存車場只安裝3台小功率水泵，因此當遇上突然來襲的強降雨時，就來不及應付。為了避免此情況，他今年投資在地下存車場建設圍牆以擋水，換了大功率水泵，同時準備沙包以應付水淹超過圍牆的場合。他說：“因為做好準備，所以在過去的幾場傾盆大雨，地下存車場都沒有受淹。”
曾遇到類似情況的其他各個工程開發商也提出克服方案。在永祿都市居民區項目，開發商已加固坡道，以免雨水從外面湧入。康家公寓的排水系統已投入運作，有助公寓最近每當強降雨時，不再受淹。
本市新設計諮詢公司經理阮文德技師告知，公寓、尤其是位於各條經常嚴重受淹街道上的住房項目，開發商須事先計劃多個地下層防淹方案。對於局部受淹、水位不高的區域，可以採取在地下層安裝擋水門的方案。至於經常嚴重受淹延長一兩天的區域，應使用擋水網，或用沙包來防淹◆
阮光日大校表示，萬一地下層嚴重受淹，需要救援的場合，民眾應立即撥打114電話總台。專業救援力量將前來免費協助排水。
