近年來，使用無人駕駛飛機和超輕型飛機（flycam、無人機）的潮流越來越流行。借助現有的實用程式，這些類型的設備已成為受歡迎的技術品。
非法玩無人機的後果
售價僅有數十萬至數百萬元，任何人都可以輕易購買無人機。由於購買設備如此方便和便宜，大部分都是未經許可的非法飛行。
迄今為止，因非法飛行無人機而發生不幸事件的情況並不少見。控制者因全神貫注控制無人機而摔倒受傷，曾有一名青年男子因試圖追趕無人機，而在河內市日新橋上墜落和受重傷。或者是不少人在路上突然看到無人機“從天而降”時驚慌失措，造成交通不安全。
今年6月21日，市人民法院對一名英國籍公民因使用無人機且對他人無意造成傷害，處以1500萬元的罰款，並強制給受害人賠償逾4億4100萬元。2020年7月，在守德市草田坊阮文享街的一家餐廳，他失控讓無人機直接飛入了在這家餐廳正在用餐的一名食客的眼睛。受害者的左眼遭受外傷，導致角膜撕裂、玻璃體脫落，要縫合角膜，身體損傷率為34%。
特別是，無人機被認定為威脅航空安全的最首要“危險物體”。2019年，在聯薑、新山一機場發生多起不安全飛行的事件，促使政府總理緊急下達指令，禁止無人機在航空港、機場及周邊地區運行。
據南方航空港務統計，僅今年前４個月，就發生了17起違反飛行安全的案件。其中，有8起案件被確定是由危及新山一航空港飛行運行的飛行物體（無人機）引起的。
看似只是一項有趣的科技娛樂活動，但如果擅自駕駛無人機，在錯誤的時間與地點飛行，很容易發生許多不幸的後果，甚至影響到他人的性命。
駕駛無人機要申請執照
根據現行規定，所有無人機飛行都必須獲得批准。在無人機飛行的前7天，組織或個人需向國防部、總參謀部所屬作戰局提交飛行許可證申請，以獲得飛行許可證。
許可證申請的內容必須包括姓名、地址及聯繫電話。此外，許可證申請人還必須提供無人機的標識（包括照片）、飛行組織區域、飛行方向、飛行限期等資訊。
然而，這種無人機的管理仍然存在不少漏洞和遇上困難。許可手續的仍然是手動的、繁瑣且耗時的。這也是許多人規避法律的原因。
為了結束無人機“非法”飛行的局面，需要有更多的同步解決方案。除了現行規定外，地方職能機關必須嚴格管理這些設備的購買者與使用。因此，應該有更多的規定，只有年滿18歲、參加過國防部組織的無人駕駛飛行設備課程、培訓，並獲得證書的人才能購買和定期使用無人機。
對於沒有此證書的人，有飛行的需要時，必須按現行規定申請執照。
然而，為了方便對擁有無人機者的管理或快速申請和許可飛行，需要充分善用技術解決方案。應該開發一個應用程式，以讓有需要者使用該程式和申請飛行許可證，若符合條件，管理部門將在這個平台上批准和提供執照。
通過與無人機連接的導航系統，該應用程式還可以統計和管理，同時在越南領土上空飛行的無人機數量，在哪個坐標位置飛行，是否飛進違反禁區等。
如果上述方案同步結合，肯定會減少無人機“非法”飛行，減少這種活動帶來的不幸後果◆
目前，根據規定，無人機不得在軍事區、機場、火車站、海港、水利工程、政府機關、科研院所、發電廠、濾水廠等區域附近飛行。
個人最高可被罰款6000萬元，對於組織罰款從8000萬至1億元，同時，違反無人機使用規定的設備將被沒收。
