經３年籌備，修改提案和準備基礎設施，開發商在市中心正式施行開展公共自行車勞務。12月16日，開張儀式在第一郡黎利街舉行。這是市政府已移交市中心區43個公共自行車停泊場之一。
市交通運輸廳廳長陳光霖騎了公共自行車後表示，公共交通是市政府特別關注的領域之一。公共自行車運營將給民眾提供更多出行交通工具，有助增加使用公共交通工具的人數，減少個人車輛。未來期間，這種交通類型將與巴士站、都市鐵路站連接，形成了文明、便利且價格相宜的交通系統。
使用者只要在智能手機上安裝TNGO免費應用程式。然後，使用該應用程式掃一下車鎖開鎖使用。應用程式上提供地圖讓使用者尋找最符合行程的車站。行程結束後，使用者須在規定的停泊場退還車子。如果不在規定停泊場退還，系統將繼續按時收費。每一輛公共自行車都獲安裝GPS定位設備，旨在監察車子位置和向應用程式反饋警報資訊。在試行階段，將按時收費，30分鐘5000元、60分鐘1萬元。通過電子錢包或銀行賬戶付款。
有趣的體驗
阿懷讀者說：“這是一個有趣的體驗，讓我回想到以前上高中的時候跟朋友騎著自行車上學。但一個人騎著有點兒無聊，改天就找幾位朋友同行。”
黎文肆讀者表示：“看到許多市交通運輸廳的領導、幹部和共青團團員在開張那天使用公共自行車而覺得平靜、舒適，想馬上租用一輛以體驗這種有趣的感覺。我在平盛郡，改天將帶著兒子到這裡租用公共自行車繞一圈，肯定會快樂無窮。”
另一個自行車粉絲的阿戰讀者說：“每天早上我都騎自行車鍛煉身體。有時候還跟妻子一起。覺得很起勁。周邊的鄰居也有騎自行車鍛煉身體的習慣。希望會有更多人支持這種交通工具，既鍛煉身體健康又環保。如果路程不遠，騎自行車是最好的選擇。”
提高吸引力
公共自行車勞務雖然剛在本市試行，但世界上許多地方一早已經展開此勞務。不過，不是所有地方都取得成功。張松讀者告知：“此前，我得知在中國許多城市支持使用公共自行車，然而不知為何這種交通工具卻‘壽命不長’。希望本市可從中吸取經驗，成功試行並擴大這種勞務的規模。”
如何成功開展公共自行車勞務？瓊如讀者說：“看到大家騎著自行車而覺得安然輕鬆。希望使用自行車的人越來越多，也希望本市在多條街道為自行車另設一條車道，鼓勵大家騎自行車。”
阿明讀者建議：“可提供市內旅遊線，結合使用各種交通工具，如：水上巴士、公共自行車、友善巴士、都市鐵路線、電動車等。我想將吸引更多人。”
公平讀者表示：“要增加使用公共自行車的人數，我認為，本市須加強宣傳騎自行車帶來大好處。每週舉行騎著自行車了解胡志明市文化比賽以吸引青少年，大、中學生；給遊客提供市旅遊線探索本市美景等等。應提供更多順利條件，如：增設自行車停泊場、各種自行車車型、應用程式運行穩定，不被超負荷以吸引更多使用者。”
陳忠協讀者表示：“我完全支持應該為自行車另設一條車道的意見，如同世界各國曾經做過。這樣此提案才能成功且成效。”
進成讀者說：“交通運輸廳廳長、若干幹部、公務員、團員在開張那天已經樹立榜樣，希望各位繼續騎自行車上班以讓民眾效法。這是切實、有效的宣傳活動。”
懷媚讀者稱：“我十分支持使用公共自行車，希望本市擴大這種勞務的規模，不僅限於市中心，而在其他各區域開展。”
阿賢讀者表示：“每天我都跑步，徒步鍛煉身體。最近膝蓋疼痛，醫生說要騎自行車為好，對關節有好處。我打算有空就前往市中心租用自行車繞幾圈。”◆
