據悉用於比賽場館及奧運村等的汽車二氧化碳(CO2)排放量與汽油車及柴油車相比可減少約五成。馬拉松比賽的引導車預定採用未來感設計的EV“TOYOTA Concept-愛i”。期間將舉行試乘活動，介紹其自動駕駛及與人對話的功能。
豐田強調“力爭實現奧運有史以來最高水平的環境減負”。豐田是奧運會和殘奧會頂級贊助商“全球合作夥伴”。電動車中，“MIRAI”等燃料電池車(FCV)約500輛，EV約850輛，其餘為混合動力車(HV)與插電式混合動力車(PHV)。專門為奧運會開發的EV“APM”將以新國立競技場等大型場館為主引入200輛左右，用於幫助奧運相關人員、選手、老年人等移動。
奧運村將配置十幾輛自動駕駛EV“e-Palette”用作巡迴巴士，還將引入站乘式及與輪椅連接類型的EV◆
