濱城站達63.8%進度
都市地鐵1號濱城地下站的設計為深40米、長190米，包括4層，位於第一郡市立大戲院下面。以上述設計，濱城站既是商業中心又是連接未來4條都市地鐵的中心站。
據市都市鐵路管委會（MAUR），目前，該項目已完成逾60%。地基、柱子和圍牆等結構已完成。施工單位將繼續填鋪地面、建設柱子系統，隨後是混凝土框架。建好混凝土框架後，該單位將繼續完成建築及機電部分，預計在今年內竣工。至於濱城站投入運作時間，MAUR代表告知，目前市人委會已准許該項目延至2021年第四季。當前，投資商的最大困難就是投資總額。對於解決困難方向，市人委會正審核及撥發資金。當然，審核卷宗進度會影響到項目施工進度。
守添二橋未連接橋台
連接本市第一和第二郡並橫跨西貢河的守添二橋項目於2015年2月動工，計劃在2018年4月竣工。然而，因場地問題而至今仍在施工。據記者觀察，在第二郡的施工場地仍凌亂，各個橋台未連接。在第一郡，施工單位已在孫德勝街安裝圍護欄以為施工服務，導致阮友景-孫德勝及黎聖宗街交岔路口經常堵塞。起因是路面被縮小但該路段車流量大。施工單位要安排人員在孫德勝街疏導交通。
投資商代表稱，該橋在第二郡的部分基本已完成，而在第一郡方向，已完成AS8、AS9 橋柱。剩下是施工從AS8到AS1 樑及N1和N2分岔引道。引入孫德勝街的N1和N2引道因場地問題仍無法施工，第一郡場地清拆委員會正與各單位配合完善相關手續。若有場地，將加快完成剩下的工程部分，預計今年9月會投入運行。市交通運輸廳代表稱，今年將完成守添二橋主橋部分和通車◆
交通監察署代表稱，通過本次檢查，該組將已對做好和未符合的方面作出結論，以便交通運輸廳長指導克服、整頓或處理違規（若有）。市交通監察署團將檢查護欄、施工情況，評價交通疏導方案是否合理。同時，提出確保交通安全措施。具體是，在陸路交通基礎結構保護範圍內的施工中工程要做好環保，警示牌系統、施工護欄及還原路面等工作。
