据越通社报道，10月18日，越南与欧洲自由贸易联盟（EFTA）成员国瑞士、挪威、冰岛和列支敦士登在河内签署自由贸易协定（FTA）。挪威驻越南大使斯泰因·伊弗森（Stein Iversen）和瑞士驻越南大使托马斯·加斯（Thomas Gass）在接受媒体采访时表示，协定将为双边贸易投资注入新动力，拓展产业链合作，助力越南绿色转型和经济现代化。
消除贸易壁垒，拓展市场机遇
伊弗森大使表示，双方经过长期谈判最终达成协议，体现了合作议题的复杂性、合作范围的广泛性以及对双边关系的长期承诺。协定将为EFTA成员国企业进入越南市场、越南商品开拓相关国家市场创造更多机遇。
加斯大使指出，越南和EFTA成员国虽各自拥有广泛的自贸协定网络，但此前一直缺乏双方之间的自贸安排。尽管迅达、ABB、布勒和雀巢等瑞士企业已在越南经营30多年，双方仍有必要通过新的协定改善贸易条件、营造更加公平的竞争环境。他认为，此次签署协定也彰显了双方支持以国际法律框架为基础、建设更加稳定和可预见的国际贸易环境的共同立场。
协定将为双方消费者提供更多选择。伊弗森大使表示，挪威水产品出口越南免征关税，将有助于降低越南消费者购买三文鱼的成本，增强挪威水产品的竞争力。挪威也期待越南加工咖啡、水果等产品进一步拓展挪威市场。
加斯大使认为，EFTA成员国可通过智能电网、压铸技术和低碳水泥等先进技术，助力越南推进工业化和现代化，提升其在全球价值链中的地位。随着越南中产阶层规模在过去10年翻了一番，瑞士制药企业也看好越南市场，重视稳定的经营环境、产品质量保障和创新成果保护。瑞士同时期待越南优质产品，特别是可持续生产的农产品更加便利地进入瑞士市场。
深化产业链合作，助力绿色转型
伊弗森大使表示，海事、海水养殖和可再生能源是挪威与越南合作的重要领域。挪威造船企业已在越南投资设立生产基地，双方还可结合越南的专业技术与挪威的投资资金，推动海水养殖全产业链发展。近期，6家挪威企业赴越南考察可再生能源投资机会。目前，约有14家挪威企业在越南经营，不少企业已扩大投资或计划追加投资。
加斯大使介绍，瑞士企业已将越南约25%的咖啡产量加工成高附加值产品出口，并参与集装箱港口建设，关注液化天然气（LNG）燃气轮机、智能电网和变压器等领域。此外，瑞士企业还在越南运营质量检测实验室、生产供应东南亚市场的香精香料，并与越南工程师合作开发银行安全软件。
瑞士企业提供的大型液压千斤顶系统已用于越南一座大型足球场的屋顶顶升，并应用于富国岛和胡志明市的机场项目。越南医院和大学还与瑞士领先制药企业合作开发癌症治疗方案，一家全球领先的瑞士助听设备企业也已在胡志明市开展生产，服务亚洲市场。伊弗森大使希望，协定能够加快新药审批进程，使民众尽早受益。
两位大使均强调，绿色转型是未来合作的重要方向。伊弗森大使指出，挪威与越南的绿色战略伙伴关系为海上风电、低排放海运、海水养殖、循环经济和森林保护等领域提供政治指引和合作框架，自贸协定则为贸易投资提供法律保障。2026年恰逢挪威与越南建交55周年，协定签署为双边关系发展增添了新的动力。
加斯大使表示，越南坚持可持续发展和绿色转型目标，包括到2050年实现净零排放。EFTA成员国购买力较强，可为越南环保产品提供重要市场。与此同时，EFTA的先进技术有助于提高越南出口产品的技术含量和附加值，而当地消费者也日益重视劳动者权益、节水和资源循环利用等可持续生产标准。
加强企业支持，推动协定尽早实施
伊弗森大使建议企业深入研究协定内容，并指出挪威和越南有关机构应共同加强信息普及，尤其要帮助资源有限的中小企业。他认为，技术要求和相关标准不应被视为贸易壁垒，而应成为提升出口竞争力的工具。
加斯大使介绍，瑞士过去15年来持续开展经济发展合作项目，包括贸易谈判培训和帮助企业开拓复杂市场，并将继续提供相关支持。他还建议越南大型企业利用自身在欧洲和EFTA市场的商业网络，将中小企业纳入价值链，帮助其拓展国际市场。
关于生效程序，伊弗森大使表示，越南与EFTA四个成员国中至少一个国家完成批准程序后，协定将在3个月后生效。挪威将把协定提交议会审议和批准。加斯大使则表示，瑞士需先由议会批准协定文本；根据瑞士直接民主制度，如达到规定数量的公民提出要求，协定还可能被提交全民公投。
两位大使强调，各方不应等到所有批准程序完成后才开始准备，而应立即加强宣传、普及协定信息，为协定实施创造条件。
展望未来十年，加斯大使认为，加强两国高校合作对于培养现代化、高技术含量经济所需人才至关重要。瑞士希望将更多创新解决方案引入越南，帮助越南产品凭借质量、效率和可持续性提升国际竞争力。
伊弗森大使介绍，挪威与越南高校正不断拓展合作，岘港一所越南大学与挪威一所大学将于10月18日签署合作谅解备忘录，胡志明市、河内及其他地方的高校也在推进类似合作。他认为，教育交流不仅有助于培养熟悉两国情况的未来人才，也将为人工智能等新兴领域开辟合作空间。海事、海洋经济、水产养殖和循环经济仍将是双方合作的重要支柱。
