值得注意的是，增设并局部调整机场内部部分公务道路线路，在贵宾航站楼/通用航空区东侧增设车辆和地面保障设备集结区。
2021—2030年期间，对滑行道系统进行调整，将现有的平行滑行道向双向延伸，以确保与跑道系统保持同步。另外，该规划将在两条跑道之间以及2号跑道北侧增设平行滑行道，增设联络滑行道和快速脱离滑行道，连接滑行道系统与各停机坪区域。
上述滑行道系统布局在2050年远景规划中保持稳定，满足机场协同运行和提升航空器服务保障能力的要求。
在停机坪区域方面，2021—2030年期间将在T2航站楼前规划停机坪，同时扩建现有停机坪，满足约42个飞机机位的需求；在T1航站楼与贵宾航站楼/通用航空区之间增设飞机停机坪，规模约45个机位。展望至2050年，停机坪将根据实际需求，在预留用地范围内继续扩建。
对于航空服务和辅助设施，该规划将设置航空燃油供应设施、飞机维修与保养机库、酒店、商业服务和办公楼区域、航空培训设施以及达到国际民用航空组织（ICAO）分级标准9级的消防应急救援站。
越南建设部责成越南航空局牵头，与安江省人委会及有关部门协调，依法公布、管理与实施该规划。
