进口供给持续扩大
经历低迷期后，2025年越南汽车市场呈现积极复苏信号。据越南汽车制造商协会（VAMA）、VinFast及TC Motor（现代）统计的前11个月累计数据，全市场销量达52万2600辆，较同期明显增长。随着年底需求上升，全年销量预计达到58万至60万辆，同比增长约7%至10%。
值得注意的是，市场结构继续向扩大进口供给方向转变。国内组装汽车销量小幅下降约3%，而整车进口销量则增长高达17%。2025年，中国汽车品牌加快进入并扩大在越南市场的布局。除了进口销售之外，多家品牌还公布长期投资战略，包括建设工厂、拓展销售与售后网络，展现在越南实现可持续发展的雄心。
由越南Geleximco集团与中国奇瑞集团联合成立的Omoda & Jaecoo越南公司推出了一系列力度较大的售后承诺，如：最长达100万公里质保、48小时内供应配件以及30天内原价回购车辆等。业内人士认为，这是在激烈竞争环境下构建消费者信任的重要举措。
消费需求仍面临制约
2025年越南汽车市场的重要推动力之一是进口汽车供应的快速增长。前11个月，越南共进口整车19万1100辆，进口额约42亿3000万美元，数量同比增长19%，金额增长30.6%。印尼、泰国和中国继续位列越南整车进口来源国前三位。
进口汽车，特别是中国品牌的快速增长，使市场竞争愈发激烈。新进入的品牌不仅在价格上竞争，还在技术配置和售后服务方面持续加码，迫使传统品牌调整发展策略。专家认为，2025年的增长尚未完全稳固，市场竞争需要逐步从价格转向质量、技术和服务。
绿色车型引领2026年汽车市场趋势
进入2026年，越南汽车市场预计将继续增长，并呈现更为明显的选择性和分化趋势。混合动力汽车被视为适应当前基础设施条件的过渡型选择，而电动车将在大城市持续扩大市场份额。
随着中国汽车品牌进一步深耕越南市场，凭借多样化的产品组合和强有力的售后政策，竞争格局有望继续发生变化，尤其是在小型SUV、B+级SUV及电动车细分市场。
专家指出，2026年将成为明显的“洗牌期”，那些投入系统、具有长期承诺并深刻理解越南市场的品牌，有望实现突破。竞争重点不仅在于产品本身，更在于客户体验和服务生态体系，而消费者将成为这一转型过程中的最大受益者。
