优化机队、优化航班时间表、提升运营效率
越南航空公司（Vietnam Airlines）副总经理邓英俊表示，当前成本压力不仅存在于各国内航空公司，而且是全球性问题。Vietnam Airlines已启动特别情景下的调度机制，以应对成本骤增的情况。邓英俊副总经理提出，Jet A1航空燃油价格已大幅攀升，平均每桶约190美元，有时高达每桶242.7美元，是该公司2026年计划预算的3倍。
按目前涨幅，Vietnam Airlines的额外成本每年可能超过30万亿元。尽管如此，Vietnam Airlines仍确定既要优化成本，又要确保连接角色，满足往返需求并助力经济发展。该公司正在采用灵活票价区间，平均票价约为上限价的80%，同时肯定不会将全部成本压力转嫁给乘客。未来期间，票价可能会有所调整，但公司将平衡消费者权益、竞争力与长期稳定目标。
其他多家航空公司表示，从长远来看，将继续优化机队、优化航班时间表、提升运营效率，应用技术，以降低燃油成本，同时多元化运输以外的收入来源，旨在减少对机票收入的依赖。
旅游重构产品，适应成本上涨
不仅是航空，旅游业也直接受到影响，一旦机票价格，旅程费用也随之上升。
据旅行企业表示，在运输成本上升的背景下，短途旅游、区域内部旅游和体验式旅游的趋势将增加。这促使企业必须重构产品，打造灵活旅程，提高体验，而非单纯依靠价格竞争。
胡志明市旅游厅代表告知，今后将继续开展刺激需求计划，加强与航空公司和旅行企业对接，以打造优化成本的产品组合。
据各经济专家，在当前背景下，许多企业认为，这是航空与旅游业按更高效、更可持续方向进行重构的机会。
