其中，絕大多數是從事貨運經營領域佔447起。上述違規涉及橋樑、陸路超負荷，車輛超載、超限，甚至擴大車廂。值得關注的是，車輛秤重檢查站發現違規的車輛，環比增8.5%，月內有280起貨物超載，司機與車主被處罰逾25億元。
在11月份，交通運輸廳監察署也處罰了72起，如：不懸掛工程標示牌，沒有部署員工疏導交通，不豎立警示牌、圍蔽，挖路許可證逾期的“馬虎、草率挖路”違規場合。上述監察署也建議不給6家連續3次違規以上的企業承包商簽發施工許可證。交通運輸廳副廳長武慶興表示，除了檢查、處理各違規挖路施工單位之外，同時也須尋找對每個被處罰項目、工程的措施及方式。
武慶興副廳長認定：“實際上，上述絕大部分違規都獲施工單位接受，有時他們認為沒有任何更徹底克服的措施，只好接受交罰款。現在我們尚未提及投資商。”有關部門須與投資商交涉，以強制他們進行挖路時須制定克服存在、不足之處的措施，若只是針對施工單位，則他們未必克服，此外，同在一條路還有其他多個項目，最好是追究投資商的責任方式才能解決◆
