（二）
原生美態的動與靜
原生美態的動與靜
墨爾本保持原生美態的景點之中，普芬比利鐵路線、蒸汽火車和木橋是最能誘發遊客思古幽情的景點之一。以往經典影視作品經常看到離人在火車站依依話別，拉起汽笛的火車頭噴著蒸汽，驅動鐵輪啟航的畫面，記憶猶新。今天，隨著年代的遠去，煤和木材已經為柴油所替代，蒸汽火車走進歷史。所以，普芬比利鐵路（Puffing Billy Railway）是名副其實的“活”博物館，而普芬比利蒸汽火車在澳大利亞廣受愛戴，同時也是世界上保持得最好的火車鐵路。
普芬比利蒸汽火車跨過木橋的英姿。
資料顯示：普芬比利鐵路蒸汽火車是維多利亞州4條低成本的火車幹線之一， 於20世紀初期建成，藉以 開發偏僻地區。現在位於Belgrave和Gembrook 之間的幹線，經過奇妙的丹德農山脈，貫穿森林、長滿蕨類植物的山溝、農地，是全線的重要部分，1900年通車。53年後曾因坍方一度關閉。後來普芬蒸汽火車保護協會成立，在義工、州鐵路局及公民軍事服務隊協助下，1962年重開至Menzies Creek，1965年至Emerald，1975年至Lakeside，1998年到達Gembrook。
如今的火車已經不載貨物和牲畜，而是在比利鐵路公司－－一個依靠數百名義工運營的非營利組織，所有收入用於這歷史標誌的維護和運營－－的管理下，至今仍運行在Belgrave和Gembrook之間的原始山區鐵道上，穿梭於植被茂密的丹唐農山脈 之中。以墨爾本最具標誌性的旅遊景點之一的姿態，繼續為遊人復現當年的輝煌歲月。
我們在距離Belgrave總站6公里的第八站，以一位早期在此的礦工來命名的Menzies Creek站登車，這裡也是對面開來的火車的交匯點，毗鄰就是蒸汽博物館，收藏了獨特的機車、不同類型的鐵路車輛、蒸汽機械。一位身穿威儀制服、言談風趣的老義工隨車介紹鐵路的歷史，指引遊客左右顧盼，飽覽沿途的美景。乍見大地在春回（9-11月是墨爾本的春季），不同高度、生長茂密的植物，碧綠青翠的喬木灌木，在陽光下招展，爭相茁壯。
耳畔是遊人的喧鬧聲，內心卻在嚮往萬籟俱靜，期望聆聽叢林、山谷、植物為我敘述它們當年見證百年以前，墨爾本與丹德農人民農產經商的故事…。汽笛聲打斷了我思潮，老義工提醒我們，蒸汽火車開始上木橋。鐵路一共經過３條木橋，跨過山溝與支流，遊客紛紛舉起相機，抓住火車“蒸汽高揚” 留在木橋腳下的投影，以及奔向叢林深深處的背影…。
來到第二個原生美態的景點：位於維多利亞州南部的Maru樹袋熊和動物園，這裡有樹袋熊(或稱無尾熊，音譯Koala)、袋鼠、袋熊、澳洲野犬、袋獾、鴯鶓、鳳頭鸚鵡等許多種類的動物。動物園管理員會向遊客講解這些動物的生活習性，遊客可以通過餵食，與動物零距離接觸。
第一位明星非Koala莫屬，說來也真是玄妙，因為這位樣子懶洋洋，昏昏入睡、憨厚體態的動物，以澳洲原住民方言Koala命名，意思就是“不喝水”，原來它以尤加利樹葉和嫩枝為主食，已經攝取足夠的水份，因此，一般很少飲水，是當地特有種的有袋類動物，而尤加利精油也以澳洲產為主，300多種的尤加利樹均原生於澳洲，是生產貴價精油的主要作物。
Koala於1798年被一位探險家在澳洲藍山首次發現，其後遭到捕殺出口，數量銳減，於是澳洲政府立法保護。無尾熊身長約70至80釐米，成年體重8至15公斤，性情溫馴，體態憨厚，長相很像小熊，原本有尾巴，後來經過漫長歲月退化成一個“座墊”，因而能長時間舒適地坐在樹上，連睡覺也不下來。管理員風趣地指出其特質是： 不要水，只要睡！
其他各種動物也在遊客眼皮下爭艷，例如：鳳頭鸚鵡白衣披身，頭上一撮黃花配飾格外起眼；孔雀一次又一次慷慨開屏，也許在跟觀眾媲美花枝招展；給鴯鶓、袋鼠餵食，感覺各有不同，乍看頂上只長稀疏羽毛的鴯鶓，伸出尖硬的嘴琢向自己掌心，真的有點怕：小袋鼠可愛多了，牠接受食物之餘，還會親切地搭住你的手，活像頑皮的小孩，十分討喜。
在園內還有綿羊剪毛表演，供遊客觀賞，這是充滿澳大利亞風味的體驗，管理員和操作員首先上演一齣“你吹我噓”的戲碼，博君一笑，然後才揭開技術的一幕：操作員無須磨刀霍霍，只要一把電剪，手起剪落，把綿羊翻來覆去，先從肚皮，然後四蹄、最後是背樑，從羊被放出來到一身毛被剪下完整地鋪在台上，前後不要五分鐘，真是歎為觀止！管理員問誰要出來試試，一位亞裔的鬍鬚漢拔了唯一頭籌，豈料只是讓他做一位“披著羊皮的人”和“抱著羊皮的客”，讓大夥拍照而已！壓軸是廣告由綿羊毛脂提煉製成的各種護膚護唇產品。
一天之內，涉獵了澳洲墨爾本原生美態的動與靜，非常難忘！◆ （待續）
