原因未詳
此前的2月18日晚上6時45分許，SBN1 貨運列車的一個車廂在乂安省榮市美李-行館區脫軌，導致北-南鐵路中斷幾個小時。另一事故於2月14日凌晨1時許發生。具體是，拖著13個車廂，開往西貢火車站的編號TN7客運列車在來到同奈省邊和市與陸路交接處時，突然脫軌。而SE1列車在1月27日當駛過平順省綏豐縣豐富鄉河床河時也突然脫軌。越南鐵路總公司（VNR）副總經理段維劃稱，對於年初以來發生的各起列車脫軌事故，職能機關正調查、分析以確定具體的原因，並指出：“鐵路基礎設施落後是鐵路事故連發的原因之一。”
據VNR領導告知，已調動人手、設備克服兩條列車於2月18日和19日脫軌事故的後果，隨後將對基礎設施、工具進行檢查以確定事故的原因，同時加大對車廂和鐵路多處基礎設施檢查力度。關於在河床河火車站發生的SE1列車脫軌事故的原因，由於鑑定委員會須鑑定車廂和火車站若干設備，所以仍未作出結論。於2月14日在同奈省邊和市發生的TN7列車脫軌事故的原因是鐵軌折斷所致。
越南鐵路局局長武光魁認為，透過各起鐵路脫軌事故現場照片，可以確定“車廂日久失修和基礎設施維修工作不到位是引起事故的原因之一”。鐵路局已成立獨立調查組以評價過去期間發生的各起事故，同時要求VNR加強基礎設施、工具、車廂維修工作。他表示：“對於在VNR權限下的各起事故，要求盡快作出結論。”
力爭減少5%鐵路交通事故
據越南鐵路總公司副總經理段維劃分析，為了限制鐵路事故的發生和列車運行安全隱患，VNR去年致力革新各條鐵路交通安全檢查工作。各單位已執行組織檢查工作，對1萬零554個違規場合進行錄案，懲處128名違規個人。至於越南鐵路總公司已成立87個突檢團。除了按規定經常檢查外，總公司、各有關單位與交警局9號科、越南鐵路局監察署、各跨部門檢查團配合成立158個檢查團以確保鐵路交通安全。
對於由主觀錯誤所致的各起鐵路事故、違反規定流程事件和影響列車行駛安全的事故，VNR已及時調查、分析以查出原因並對各有關個人、組織追究責任。段維劃副總經理告知：“各單位已對與事故有關的10個集體和41個人予以處理， 同時向各有關機關致以結論，吸取經驗和制定預防措施。”VNR日前發出有關2019年鐵路交通安全確保工作的指示。據此，今年的目標是繼續促進鐵路交通安全積極地轉變，力爭減少5%鐵路交通事故起數和傷亡人數；絕對不讓因主觀錯誤所致的特別嚴重和極其嚴重的交通事故發生；減 少至少5%嚴重列車事故和由主觀錯誤所致的嚴 重事故◆
2018年有119人死於鐵路事故
鐵路部門去年發生147起交通事故，造成119人死亡和60人受傷。與上一年相比，交通事故數量減17起，死亡人數減14人，受傷人數增10人。越南鐵路總公司副總經理段維劃表示，鐵路交通事故主要因客觀和主觀錯誤所致，通常在民眾自行開闢的道路和鐵路沿區發生（佔近八成），其餘的在安裝自動警示設備的支路發生。其中，部分原因是鐵路人員未嚴格執行關於交通安全確保工作的國家技術標準和各有關規程所致。
