以上述目標，近年來，我國汽車工業部門已摘取不少的成果。各類輕型運輸車、專用車的本土化比例已逾50%。迄今，世界不少汽車名廠已進駐越南，包括：Toyota、Hyundai、Kia、Honda、Mazda、GM、Chevrolet、Ford、Mitsubishi、Nissan、Suzuki、Isuzu、Mercedes、Benz、Hino 等等。根據工商部所屬工業局的統計數據：目前，我國約有173家汽車生產、組裝企業，外資企業約佔47%，每年可組裝、生產約50萬輛各類汽車，尤其是可滿足國內市場對9座汽車以下約七成的需求，其中有若干產品已出口到老撾、柬埔寨、緬甸、中美等市場。
然而，一般來看。越南汽車工業部門仍未有穩固的發展，尚未滿足服務國內市場需求的目標。目前，各企業還是處於組裝水平，在生產與組件供應之間未有緊密的合作。汽車配套工業雖已形成，但主要是生產工業含量值不高的簡單組件，如：鏡、座椅、電線配套、車輪、電池、安全帶等等，而不少原材料還靠進口，從而令到成本比地區內的同類產品較高，削弱了與進口車輛競爭的能力。
對於我國汽車工業部門所存在的問題，過去期間，工業局已同財政部所屬稅務政策司配合，以提出利率額、產量與具體的路線圖，旨在為促進國內汽車工業能穩健發展營造有利條件。與此同時，工商部也提出各項可落實越南汽車工業發展戰略的具體目標，如：形成大型的汽車企業；集中輔助具有年產量逾5萬輛各類優先汽車系列的投資生產項目企業，以及生產變速箱、引擎等項目企業；集中發展國內與世界正有發展趨勢的車型；生產具優勢且與為農業、農村服務的相結合的產品；增加本土化比例和減少生產費用。
特別是，政府將致力輔助國內汽車工業部門在面臨即將對東盟（東協）地區開放門戶之前建立穩固的基礎與加強競爭力。根據預測，我國市場對汽車的需求量至2025年將是每年60萬輛。對於4至9座車輛，如果企業能自行生產，至2025年可望減少30億至70億美元進口上述車輛的金額，到2030年約50 億至120億美元。
為協助越南汽車工業部門及生產、組裝企業可接近全球汽車業的新發展趨勢，台灣展昭國際展覽公司與香港法蘭克福展覽公司配合及我國若干單位配合，將從本月25至27日在第七郡西貢會展中心舉辦2018 年法蘭克福汽配展(Automechamika)，有來自世界各地的360個單位參與，特別是在25日將舉辦如下研討會讓國內外業者參加，包括各個主題：有關越南汽車工業的各項政策；為越南汽車工業掀開新的一頁：首個越南汽車品牌；新一代的潤滑油技術；汽車維修與保用等等。此外，於27 日，各參展單位將推介各種最新產品與新技術◆
