据韩国进口车协会7月30日消息，今年1月至6月，韩国1亿韩元以上进口车销量同比增加9.3%，为3.7239万辆。在整体进口汽车销量中高价车占比同比上升2.5个百份点，为28.5%。高价进口车销量近五年来的增势迅猛。以上半年为例，其占比从2019年的10.1%逐年递增至今年逼近30%的水平，四年间增近两倍。业界分析认为，海外整车商扩充纯电动、混动等高端新能源汽车系列，拉动高价进口车销量增长。今年上半年售出的1亿韩元以上进口车中57%为新能源汽车。
另有分析指出，在收入两极分化加剧的背景下，超高价进口车销量有所增加，也推高高价进口车销量。劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、梅赛德斯-迈巴赫销量总和为2066辆，同比增长28.3%。
法人名下高价进口车增加，也被认为是原因之一。新登记的1亿韩元以上法人名下进口车为2万4014辆，同比增加4.7%。业界人士透露，在法人专用车牌制度实施之前，不乏以法人名义购买高价进口车的情况。韩国将最早从9月起要求法人汽车使用淡绿色车牌，但在该制度实施之前购买的汽车不适用新规◆
