据张庆信介绍，这些新服务包括16条定期航线和5条包机航线，由10家航空公司运营。此次扩展的网络将把马来西亚与东盟区域、东亚的重点市场，以及乌兹别克斯坦和斯里兰卡的新目的地连接起来。
在16条定期航线中，13条已于2025年12月开始运营，其余航线将于2026年1月完成并投入运营。
东亚仍是优先重点区域，共有10条新航线，连接至中国的8个城市。此外，马来西亚还开通了直飞日本大阪和韩国釜山的航线，同时开通了飞往中国台北的包机服务。
在东盟地区，6条定期航线将加强马来西亚与新加坡、印度尼西亚和菲律宾的连接。飞往乌兹别克斯坦塔什干和斯里兰卡科伦坡的航线也在此次扩展名单中。
国内航空公司在本次扩展中扮演关键角色，其中峇迪航空以9条航线领先，其次是亚洲航空和萤火虫航空。而国际合作伙伴方面，则有6家中国航空公司及一家韩国航空公司参与。
截至2025年底，马来西亚已通过每周超过3300个航班，与全球126个城市实现直飞连接。东盟目前是最大的客源市场，每周贡献近1800个直飞航班，运力达33.5万人次。其中，印度尼西亚、新加坡和泰国是飞往马来西亚航班频率最高的三个国家。东亚位居第二，每周有818个航班，其中中国以623个航班领先。南亚和中东地区也有显著贡献，印度和阿拉伯联合酋长国处于领先地位。
