按呈文，市建築規劃廳與各職能機關一致在與22號國道平行的道路、地鐵2號線（濱城-參良-古芝）等的各條具發展動力的交通幹線建設各高層工程，其中建築空間是前高後低；在都市區中心區和地鐵2號線車站集中安排各具服務、商業功能的高層工程；在擁有水上地形優勢的沿著東渠和5、6、7、8號渠等區域將建設與總體景觀和諧的露天空間；發展低密度建設的庭院模式；高層工程按離河涌更遠更低的原則建設。另外，應該考慮在沿著這些河涌建設與區域交通網絡銜接，與河涌岸邊景觀和諧的交通道路。
盡量利用荒置的空地來種植綠樹和安排集中體育場所；同時基於現有的涌岸景觀建設空間寬敞、空氣清新的綠樹景色與水上景色相結合的區域，為居民服務；按盡力限制對居民造成影響的方向進行整飭各現有的居民區；在各都市再建設區域（遷移居民區以按規劃興建都市職能區域），優先進行就地安置。據市建築規劃廳副廳長阮清全告知，除了採取合理的場地清拆補償政策以鼓勵民眾合作和投資發展各都市整飭項目，旨在既發揮土地使用效果，推動市容改變，又改善居民群體的生活條件與環境之外，擁有足夠功能和社會、技術基礎設施同步的各新居民區將得到按現代方向規劃以招商引資和確保可持續發展。
阮清全副廳長稱，西北都市區仍維持工業功能，但按應用高新技術和服務的有利環境工業調整。現有的新富中工業區也須按此方向轉型。同時，繼續開展國際大學都市區項目以為現有的本市中心區技術基礎設施、社會基礎設施分擔壓力。這是在開展本市西北都市區規劃的過程中優先投資的項目以推動該區域發展◆
考慮朝西北偏西面發展
按政府總理於2010年審批的本市總體規劃調整提案，本市西北都市區是副發展方向。現在，本市正開展調整本市總體規劃調整提案，以及政府總理也已頒佈第136號公文，在主張方面上允許調整以符合本市的實踐情況和社經發展要求。由於本市西北面區域的地形高、地質好，適合發展都市區，所以市人委會的主張是在制定至2040年，願景2060年的本市總體規劃的過程中，考慮、審議優先促進本市朝西北偏西面發展以符合目前的全球氣候變暖背景。人口規模按預測將增加，但具體的數據將在政府總理審批至2040年，願景2060年的本市總體規劃之後確定。
