1.坐火車攀登“世界屋脊”（中國北京－拉薩）
旅程長度：3750公里，時間：約40小時
Z21次列車將北京的現代派建築和拉薩夢幻般的高原宮殿“相連接”。這輛歷時5年建設而成的世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路把乘客從霓虹般的都市送往“雲上之城”。專為青藏高原的特殊環境以及氣候條件特別設計的專列，車廂採用航空氣密技術同時配備供氧裝置，讓高原反應遠離乘客。當列車一邊向西隆隆行駛一邊攀上世界屋脊時，坐在窗邊的乘客不必下車，就可以觀賞到沿途悠閒吃草的犛牛、奔跑的羚羊群、飄揚的五彩經幡和無垠藍天下白雪皚皚的唐古喇山脈。不必擁擠就可欣賞到絕豔風光的同時，還可以在自己的臥鋪上悠閒自得地品上一杯香醇的酥 油茶。
2.越過貝加爾湖的魔鬼鐵路（貝加爾湖－阿莫爾河幹線）
旅程長度：4324公里，時間：四天或更長時間
哪一條鐵路能夠在零下60攝氏度的情況下還能穿越西伯利亞平原4300餘公里，並被視為俄國歷史上最大的建築項目？是西伯利亞大鐵路嗎？不，答案絕對是貝加爾湖－阿莫爾河幹線。雖然沒有西伯利亞大鐵路的知名度高，但是修建略晚於西伯利亞大鐵路的貝加爾湖阿莫爾河幹線穿越的區域更加寒冷、險峻，因此又有魔鬼鐵路的稱謂。所以，這條幹線的沿途風景也更加壯麗。尤其在冬季，冰封十里的沿途風光，讓旅客猶如乘上了電影中的“雪國列車”。由於路途遙遠，這條線路的乘客並不多。寧靜的車廂和貝加爾湖的“藍冰”給這段旅程增添了更多神秘的浪漫色彩。
3.的的喀喀湖冒險之旅（普諾－庫斯科）
旅程長度：388公里，時間：10小時
從“高原明珠”的的喀喀湖湖岸到古印加國首都庫斯科古城，列車匆匆穿行於安第斯山脈的雪山和山谷，從登上這條從普諾到庫斯科的鐵路開始，就意味著開啟了一段風景如畫的旅程。乘客在列車上的酒吧小酌，在列車餐廳享受美食和娛樂的時候，隨時可以領略雪山環繞、清冽湛藍的“的的喀喀湖”那宛如“明信片”般的風景。乘客還可以登上列車上的露天觀景台，遠眺史詩般的秘魯平原，神秘雄偉的印加古城也彷彿觸手可及◆（待續）
