大工業區
市人委會於2005 年7月15日頒佈關於開展古芝縣新歸機械製造工業小區的第4214 號文本。約6個月後，市政府於2006年1月23 日頒佈第419號文本，確定古芝縣機械製造工業區面積逾343公頃，位於和富與平美鄉。至2007年11月16 日，市人委會頒佈第7903號文本，將新歸機械製造工業區易名成東南工業區，維持原有規模和界線。2009年12月29日，市人委會頒佈第5945號《決定》，審批座落於和富與平美鄉的東南工業區以及為工業服務的居民區的比例尺為1/2000細則規劃。
據此，該工業區北面是8號跨省路，南面是廚婆涌和現有的泥土路，東面是武文碧街和沿著該街的居民區，西面是沿著濱炭街的居民區和現有街道。據古芝縣人委會副主席阮越勇告知，東南工業區（前身是新歸機械製造工業小區）建設項目的交通、供排水、供電、綠樹、廢水處理廠等的基礎設施已相當完整。迄今，東南工業區已出租面積佔可以出租的總面積逾六成。其引進外資達12億美元，為古芝縣和附近區域居民創造就業機會作出積極貢獻。
需要更多交通面積
迄今，8號跨省路是進入古芝縣東南工業區的最重要和最大陸路線。8號跨省路途經古芝縣路段是連接平陽省與隆安省的主要幹線。與這條路段交接的有9號、15號、2號跨省路和22號國道。8號跨省路沿途有較多工業區、工業小區、學校、貿易中心和許多零散的企業，例如：東南工業區、和富汽車機械工業小區、越南Sambo工業區、古芝縣Satra貿易中心等。
聚集大量社經活動是造成古芝縣8號跨省路交通壓力重大的原因，尤其是人們上下班的交通高峰時段。另外，阮越勇副主席還告知，8號跨省路的交通流量很大，而路面狹窄，只有兩條雙向混合車道，無法滿足通行需求，也不能確保交通安全◆
在等候期間和根據當前的交通情況，古芝縣人委會已向市交通運輸廳呈文建議在從何維藩街到廚婆橋的路段安裝固定分隔欄，在東南工業區B門設置交通信號燈，維修從浪貼街到2號跨省路的路段，因為這條路段人行道已多處損壞、下陷，對摩托車駕駛者潛伏安全隱患。
古芝縣8號跨省路總長為22.5公里，從丐老師橋至9號跨省路，按規劃寬40米。為了滿足交通需求，確保交通安全，市交通運輸部與古芝縣過去期間配合開展修建、拓寬這條跨省路的若干路段（總長約8.8公里）。全線現有約13.7 公里（從2號跨省路到廚婆橋）目前正進行研究投資，預計今年內動工，至明年竣工。長期以後，將根據該條跨省路的交通需求和本市的集資能力，以及在考慮本市各資源的基礎上，市交通運輸廳會與古芝縣人委會配合審核建議按經審批的規劃對這條跨省路開展同步的投資。
