近日，德國聯邦財政部擬新推出一項對德鐵進行現代化更新的10年計劃，包括500億歐元的軌道投資。在2020年至2025年間，每年將投資10億歐元以上，而2025年至2030年，每年的投資額則在20億歐元以上。不過，新的追加投資還需聯邦議院批准。
德鐵發言人說，將投資計劃改成10年制對各方而言都很有利，"德鐵將擴大計劃上的可靠性，更好地協調建築工程，減少運輸鐵軌上的停運比例。”
據報導，德國鐵路有1500公里的軌道急需更新，涉及650個車站以及300座橋樑。此外，在准點性下降到70%後，德鐵急需改善這裡的不足。今年2月的統計顯示，德國鐵路公司每4列運行的列車中就有一列晚點，而高鐵的情形更糟：三分之一的ICE特快列車不準點。
德國鐵路公司稱，列車不準點的原因同鐵軌的超密集使用有關，有些鐵軌使用的飽和度已達140%。據報導，在這一背景下，德國鐵路的盈利去年降低了三分之一，降至5400萬歐元。對於500億歐元中的餘額將將作怎樣的處理，有分析稱，餘額當中很大一部份將用於還債，德鐵目前背負200億歐元的債務。此外，德鐵今年2月宣佈開啟一項持續多年的鐵路更新換代項目，計劃耗資107億歐元◆
