後者還將出任美國運輸部航空交通服務委員會主席。目前，FAA正因為波音737MAX8簽發“持續適航”通知而飽受質疑。在全球大多數國家先後宣佈停飛波音737MAX8之際，美國直至13日才對該機型下達“停飛令”。
白宮在聲明中介紹稱，迪克森1979年畢業於美國空軍學院，曾是美國空軍軍官和F-15戰鬥機飛行員。在其職業生涯中，迪克森曾駕駛過波音727、737、757和767。聲明還說，迪克森剛剛從達美航空公司飛行業務高級副總裁的職位上退休。在擔任該職務期間，他負責該公司的全球飛行業務的安全和運營績效，以及飛行員培訓、機組人員調度和法規監管等事務。
FAA是美國運輸部下屬機構，負責民用航空管理，同時也是國際上主要的航空器適航證頒發機構。據美國運輸部介紹，波音公司於2012年1月要求對737MAX8進行改型認證，FAA於2017年3月簽發了相關認證。由於在6個月內連續發生兩起致命墜機事故，並造成346人遇難，美國運輸部長趙小蘭已要求監管機構就FAA對波音737MAX8機型的認證程序啟動正式審查。
美運輸部19日發佈聲明稱，該部將對波音737MAX8的認證過程進行客觀、詳細的審查，以幫助部門決策和公眾理解，並協助FAA確保其安全程序得以有效執行。美國媒體報導稱，FAA局長一職已空缺14個月，自去年1月以來一直由丹尼爾‧艾爾韋爾擔任代理局長。艾爾韋爾也是空軍飛行員出身，有著16年的商業飛行員經驗，並長期在FAA任職◆
