《青年報》總編輯阮玉全表示，九龍江平原是我國的糧食、食品、水海產及水果的最大生產及出口區，該地區河流、河涌密佈交叉成網。但是，九龍江平原仍未能夠發揮其潛能，因為水陸和海路線都受限制。
交通運輸部副部長阮維林在會上分享，陸路系統正在獲投資，全長約2688公里，與2002年相比增52%。其中，多座大橋已獲架設，有助銜接前江及後江兩岸，例如美順、環貢、高領、芹苴及迪廟橋；100%鄉級均有前往鄉中心的汽車車道。
阮維林同志表示，九龍江平原區域與南部東區和本市的連接性不足。對於2050年願景的高速公路規劃，該地區將有約1180公里高速公路(全國為9014公里)，其中，至2030年有約760公里和2030年之後繼續投建約420公里◆
