在向市人委会致送的《文本》中，中南投建股份公司提议以BT（建设-转让）模式实施该项目，而非原先的BOT（建设-经营-转让）模式计划。
中南公司表示，芹耶桥是连接该地与陆地的唯一陆路，若收取BOT（建设-经营-转让）通行费，将限制市民的选择权。此外，胡志明市已规划建设一条连接原第七郡与芹耶县的地铁线路，预计将于2026年动工。该线路与该座桥位置平行，一旦投入运营将影响该桥的车辆流量，从而对投资BOT模式的财政方案和资金回收能力造成影响。
按规划，芹耶桥将横跨柴腊河，连接原芹耶县和芽皮县。其走向将沿15B路，跨越阮平路，横跨河流，并接入红树林路，距离平庆渡口南面约2.5公里。
