據報導，波士頓顧問公司這份調查由優步公司委託進行，在印度的新德里、孟買、班加羅爾和加爾各答4個城市，於上午7時到9時以及晚間6時到8時等高峰時段進行調查。結果顯示，印度上班族每天在高峰時段花費的時間比非高峰時段要多1.5倍。報告稱，經調查，在這4個印度主要城市中，由於加爾各答的道路面積僅佔城市面積6%，該城市塞車最嚴重，緊隨其後的是班加羅爾。
據報告，雖然新德里是這4個城市中註冊車輛最多城市，但因有較好的路網，道路面積佔城市面積12%，塞車狀況沒有加爾各答嚴重。這份報告還顯示，新德里有45%的人駕駛私家轎車通勤上班，是4個城市中比例最高的城市，緊隨其後的是班加羅爾，達38%。4個城市中，使用大眾交通工具上班比例最高的是孟買，其次是加爾各答。
印度城市交通專家阮甘納桑表示，加爾各答民眾通勤主要交通工具是私人巴士，儘管民眾使用大眾交通運輸工具比例較高，但因路網佔城市面積的比例較低、城市核心車流量大等，導致交通堵塞嚴重。此外，阮甘納桑說，班加羅爾存在路網規劃不佳，交通工程與管理出現缺失，公路遭濫用等問題。面對印度主要城市每天嚴重的交通堵塞，阮甘納桑認為，除搭乘大眾交通運輸工具外，還可以推動車輛共乘，但女性乘客的安全是個急待解決的問題◆
