全速進行
在陳留光副書記的堅決指導下，各郡、各部委與MAUR已積極促進補償、安置與遷移技術基礎設施的工作。據MAUR告知，迄今受到地鐵2號線影響的總面積為25萬1136平方米，共有602個場合，各地方已移交53個場合。具體是，第一郡已移交兩個場合、第三郡已移交37個場合、第十郡已移交1個場合、第十二郡未移交場地、新平郡移交12個場合和新富郡移交1個場合。
面對緊急移交場地要求，第十郡日前已組織土地回收，以進行場地拆遷補償與安置，為服務地鐵2號線建設工作。繼後是新富郡人委會日前已向當地19個場合組織移交土地回收《決定》，以興建地鐵2號線項目。其中包括受到該項目影響的若干組織單位與民居。新富郡的19個場合均受到一部分影響。
受到該項目影響的某家食品公司代表告知，該公司十分贊同與支持為工程服務而回收土地的決定。該公司保證將是在最早時間內移交場地的先鋒單位，以便為項目的興建作出服務。同樣在新富郡各個受到地鐵2號線項目影響的場合，都希望本市能及早為地鐵2號線動工。從而，有助人民可早日使用目前最先進的公共交通工具。新富郡場地拆遷補償處將向受到影響的每個組織、個人直接指引各項手續的辦理，以領取補償、輔助金。MAUR告知，本市市民，尤其是在受到地鐵2號線影響的各郡民眾均支持和移交場地，對各郡領導與投資商而言這是一個巨大的鼓舞。此事有助各個單位迅速拆遷場地，以便按照進度進行項目的施工。
確保足夠資金
市人委會於3月初已通過補償與安置輔助的政策。本市也審批了地價調整系數結算的方案，以給第一、十、十二、新平與新富等5個郡的各項目結算補償與輔助金。5月初，本市已按照建設廳的建議，審批該項目所屬工程的遷移方案。在與相關單位討論時，陳留光副書記要求各單位須確保有足夠資金，以依法給民眾支出補償金。
各單位須同步開展相關的工作，以在展開各項主要工作之前給項目準備場地。同時，須從地鐵1號線項目工作吸取經驗，以避免發生各個國際承包商申訴的問題。每個單位須盡量運用規定與法律的政策，以保障受到影響的每個組織與人民的合法權益。陳留光副書記指導，遷移受到影響的技術基礎設施工作是十分重要與複雜。接著是該項目的補償、輔助、安置工作也有許多需要關注的問題。因此，相關單位必須集中與緊密配合。陳留光副書記支持MAUR所提出關於須成立一個有關該專題的特別跨部門工作組的建議，以有效展開與及時解決所發生的羈絆◆
今年底完成巴遜地鐵站
巴遜、市立大戲院與濱城中心地鐵站是地鐵1號線（濱城-仙泉）的3個地下地鐵站。MAUR告知，該單位正與承包商促進施工進度，以於今年底完成巴遜地鐵站的B1、B2層地鐵站。然後可以配合給守添2橋項目移交此區域的場地。巴遜地鐵站的地下層長240米、寬34.5米、深約20米，設計為兩層。巴遜地鐵站的兩條地鐵軌道並行安裝，而在市立大戲院地鐵站的兩條地鐵軌道獲安裝在B2與B4層。連接巴遜地鐵站與市立大戲院地鐵站是一條781米的隧道，是以隧道掘進機（TBM）來施工。地鐵站的特點是以綠色為主導顏色，第一層是使用波浪造型來裝飾，有助乘客聯想到西貢河的清涼空氣。
MAUR告知，該單位將繼續與相關單位配合給下一個項目加快施工速度。其中包括安裝地鐵軌道系統和全部路線的機電、信號訊息系統。此外，MAUR也安裝設備、完善各個地鐵站，確保在今年完全85%項目工作量，致力完成在明年底投入運行與使用的目標。
