民众欣喜
地铁2号线项目投资总额约47万亿元，途经第一、三、十、十二、新平和新富等郡；回收土地总面积共25 万1136平方米，受影响的民户数量为603户。全线长超过11公里，其中地下段是9.3公里，高架段2公里，共有9个地下车站、1个高架车站和1个维修站（是列车的检修和维护的地方）。截至目前，整个项目的场地清拆比例达近87%；在586个场合中已有508场合移交。而在第三郡还有66个场合因补偿单价问题至今未移交。估计场地回收工作将于今年底完成。根据记者的记录，在八月革命街从第十郡前往新平郡方向的路段，数百间房屋已经退入到规定处，并在移交场地后完成了门面修葺工作。
听闻来自上述项目的积极消息，家住第十郡第十三坊的阮嘉友高兴地告知，在两年前，收到清拆补偿款项后的半个月，他们家便完成100平方米的拆除工作，后退15米多以移交场地并修葺了房屋。然而，之后望眼欲穿却迟迟未见工程施工。他说“开始建设技术基础设施是广大民众所期待的消息。这是一项迫切工作，因为这条路已浪费大量的场地空间。”
同样，家住新平郡第五坊的陈氏秋也表示与阮嘉有相同的想法，地铁2号线具有庞大价值。此工程竣工后，去哪儿都非常方便，她和地铁沿线其他民户的经营买卖也会更加方便。她相信这个项目很快就能完成。
三个新亮点
在动工仪式上，市都市铁路管委会副主任阮国显告知，地铁2号线项目的技术基础设施建设发包分为两个阶段，其中包括：供排水系统安装建设，高压电力系统安装、暂时迁移电力、电信工程……二期阶段将迁移和安装地下中低压电力系统、电信工程至地下技术保护沟，确保设计符合都市景观。在这个发包，投资商从设计环节就已应用BIM技术模型（建筑资讯建模）。此模型有助投资商在设计初期发现技术基础设施项目之间的冲突，并提出符合的建设措施。 BIM技术也应用于施工管理、验收、移交到投入使用等环节。
阮国显副主任表示，从地铁1号线（滨城－仙泉）和其他都市铁路项目的经验来看，移交干净的场地给地铁2号线项目的承包商将有助于技术基础设施建设工作早日完成，并且可以避免来自承包商的投诉、诉讼。阮国显副主任补充说：“受到项目影响的技术基础设施工程，如供排水、电力、电信、绿树、照明等工程均获迁移和重新部署，旨在创造干净的场地让项目的各个主要工程能够尽快施工。”
市人委会副主席裴春强评价，地铁2号线对本市交通网络、都市和社经的发展有着重要的影响作用。裴春强副主席表示，地铁2号线的实施有3个令人印象深刻的新亮点。即以沿线地下车站为基础，开启本市地下空间的开发阶段。这也是本市第一个应用BIM模型的项目。此外，地铁2号线项目是采用新的场地清拆方式，在各个主要项目展开施工之前完成场地清拆和技术基础设施迁移工作。
裴春强副主席提醒，在若干施工场地十分狭窄的条件下，投资商和承包商要集中良好开展，不得造成交通堵塞，确保安全、生活环境，不造成沿线供电、供水等服务间断。此外，投资商与地方政府配合，尽快完成场地回收工作，确保项目按计划在2025年动工兴建◆
日后，在各个地铁站周边，市人委会将指导各部门、职能机关和投资商按都市结合公交模式（TOD）发展都市，整饬市容美观，充份发挥地铁项目和土地资源的作用。
多个项目传来好消息
谈及地铁1号线（滨城-仙泉），阮国显副主任表示，目前整个项目已达95.25%，安全工作总时量已超过5600万个小时。此项目计划在9月2日全线试运，并在今年12月试行全线开拓。
此外，MAUR还与日本国际协力机构（JICA）致力讨论以确定财政方案，更新地铁3a项目一期（滨城-高科技医疗区）的投资总额。
MAUR也正在促进地铁4号线（盛春-协福都市区）；完善并提交审批地铁5号线一期工程（七贤四岔路口-西贡桥）的经费估算。
