忠良-美順BOT股份公司副總經理阮光永告知，該項目正在一律開展在主線上全部24個發包，全天候施工，節日不放假。儘管受新冠肺炎(Covid-19)疫情的影響，但約1400名幹部、工人仍不停工，但在工作過程中嚴格執行防疫措施，盡量限制與外邊接觸。因此，該項目已完成主線和分支的鬆軟地基處理工作，正在進行增加路基載重量的施工，同時開展橋樑施工。迄今，忠良-美順高速公路項目已完成四成工作量(比2019年3月初增三成多)。
由於九龍江平原區域地質複雜，因此須仔細地計算築基方案，以盡量確保工程質量。 目前的困難是九龍江平原正遭乾旱與海水入侵的惡劣影響，許多運河和大壩關閉，因此材料運輸緩慢，經費也隨之增加。
至於已融資的所有者資金和信貸資金基本上能夠確保項目進度。至於國家財政預算資金的融資仍遇上羈絆。具體是，該項目獲部署2萬1860億元財政預算資金，其中前江省已融資1萬7760億元，其餘的4100億元仍未融資，盡管該省已多次向職能部委提出建議，但此今仍未能處理◆
