市委書記阮善仁也提議MAUR應學習各國的投資模式及地鐵運行工作，看其經濟效益如何，從而吸取寶貴經驗以在本市開展。面對地鐵須作巨額投資，每條地鐵為逾10億美元，因此除了地鐵1號線，其餘地鐵線在招商引資方面遇到不少困難的意見。阮善仁書記認為，MAUR應部署時間直接向世界銀行提出上述羈絆問題。特別是，阮善仁書記提示應研究有關沿著地鐵線的土地儲備開發事宜。許多專家認為，若能合理地開發，這也是各條地鐵線用來再投資的資源之一。阮善仁書記要求於今年4月間，市人委會須責成各單位制定沿著地鐵線土地使用規劃任務，其中須提及該問題的具體觀點及落實進度等◆
