越南渔业多措并举 全力冲刺2026年出口额120亿美元目标 越南介绍国家原产地管理新举措 推动数字化转型与国际合作 共同描绘中越关系更加美好的未来 裴氏明怀同志继续担任第十一届越南祖国阵线中央委员会主席 越南党中央总书记、国家主席苏林会见老挝万象市委书记、市人民议会主席阿沙庞通 越南政府总理黎明兴会见中国驻越大使何炜 党中央总书记、国家主席苏林:创新集合与动员方式,发挥全民大团结力量 党中央总书记、国家主席苏林与国家主席办公厅召开工作会议 胡志明市市委书记陈留光及国会代表与选民接触 政府总理黎明兴:外交部对全面、强力革新对外工作提供参谋

擬更改確定堵車標準

〔本報消息〕市人委會已建議國家交通安全委員會准予暫時採用確定交通堵塞情況的新標準是:車流量的平均時速等於或低於5公里(比行人的速度慢);堵塞時間超過30分鐘及車輛排長龍至200-300米長。提出上述動態是因本市認為,近期間有關交通堵塞情況的定義未符合實況,因只根據“堵塞延長逾30分鐘”的標準。
示意圖。(圖源:互聯網)
示意圖。(圖源:互聯網)
因此,須具備科學依據以建立一套新的標準,以能確定交通堵塞情況。上述標準將為組織、策劃有關都市交通管理及調度的工作服務。
本市提出的這套新標準是綜合了來自交通領域的科學家、專家提出的意見。其中,車流量的平均時速等於或低於5公里是通過以下兩種方法確定:通過GPS衛星定位系統統計及分析約6萬輛卡車、客車、巴士、計程車的行程數據,以及分析連接本市交通調度中心的 471個攝像頭顯示資料圖片。一旦採用上述標準,則本市於2月、3月份已有35個位置及區域發生交通堵塞◆

相关阅读