保護本市“水上文化遺產之路”

水上空間不僅是地理和歷史方面的特徵,而且成為了一種遺產,有助營造出胡志明市的城市面貌、靈魂以及公共文化空間。當前,在城市發展過程中,建設一個能夠反映特殊文化和社會特徵的現代公共文化空間比以往任何時候都需要得到更多的關注,而且建設必須與保護本市“水文化遺產之路”緊密相關。

第八郡平東碼頭的“岸上船下”春花市需要得到保護和發揮水文化遺產的價值。

第八郡平東碼頭的“岸上船下”春花市需要得到保護和發揮水文化遺產的價值。

“岸上船下”烙印
胡志明市位於同奈河、西貢河和墊市河的交匯處,與九龍江平原一帶的運河系統相連。如果說胡志明市具有水上城市的烙印也是正確的,因為該市的運河系統融入了城市之中,參與了城市的結構和發展進程。

在與多條河流、河涌毗鄰的多個區域如第一、第七、平盛郡、平政縣等等,都可以看到“岸上船下”的活動。 然而,當提到這個短語時,許多人仍然首先想到擁有300多年歷史的平東碼頭,這曾經是該區域最繁榮的商業區。在蓬勃發展的時期,平東碼頭到處都是運載農產品,尤其是稻米從六省來到這裡的船舶。如今,平東碼頭從阮知方橋延長至豆腐涌和羅庵涌的交匯處。

在胡志明市熙熙攘攘的現代發展中,平東碼頭仍然保留著自己的懷舊特色,一排排面向河涌的房屋,可謂是城市中的水文化遺產之特徵。當交通系統和運輸工具越來越方便時,昔日的熱鬧商業氣氛已大大減少。當地的老居民明杏大嬸(68歲)指向麵粉廠說:“現在只還能看到大船運送小麥到平東麵粉廠的畫面。其餘的都是年底的春花市。這家麵粉廠應該有50多年的歷史了。”

這裡仍有一個“岸上船下”的春花市,成為了在城市中的一部分靈魂和獨特文化。在春節前大約1個月,從南部西區各省運載鮮花和盆栽的船隻開始靠岸,市民趁機會到來逛花市,欣賞各種各樣的花卉。最重要的是,這裡交易快,沒有漫天開價,是吸引客人來平東碼頭的因素。

沿著豆腐-濱藝涌 ,一條串聯著武文傑大道、雲屯街、巴亭碼頭、平東碼頭等的路線,保存著許多屬於與河道相連的城市的文物價值,以及堤岸一帶的著名手工藝村,例如:梅花陶器、興利陶器……據生活在平東街兩側的居民表示,在內河商業發展時期,河的兩側有許多稻米採購和研磨工廠。如今,這條“稻米之路”或多或少仍然存在,這也是使這條街成為留下深刻水上城市烙印的“遺產之路”的基礎。

一個“河道博物館”
“氏藝橋下原是各種弊端、癮君子聚集的窩點。而橋上,嫖客與妓女討價還價……在這裡,吵架、打架的場面如家常便飯。這還未提到下面的河涌佈滿了垃圾、蚊子,臭氣熏天。不過這些都是以前的了,我們做夢也沒想到有一天,氏藝橋下區域會如此乾淨,黑色的河水變成了清澈的河道。就像在氏藝橋路段一樣,現在有了碼頭,大小的觀光船好不熱鬧,遊客還在船上放花燈、欣賞日出和黃昏景色。”家住第一郡的陳光告知。

的確如此,近年來,在饒祿 -氏藝涌兩岸的居民恢復了文明、清潔和美好的生活。各項文化和旅遊活動在這條曾經被稱為“死涌”的河上舉辦,讓民眾有了消遣的地方。河涌已成為環境改善活動中的亮點、是居民的生活條件以及沿河和沿涌的公共空間 本市的一種特色。與有意義的文化和旅遊相關的“岸上船下”活動也已開始運作,發揮城市遺產的非物質價值。 

從2015年底開始,本市已在饒祿 - 氏藝涌上開展首條內陸水路旅遊航線,全長4.5公里,途經第一、第三、平盛、富潤郡,時間大約1小時。觀光客可以聽到關於城市歷史的介紹,欣賞古曲彈唱,玩遊戲,放花燈等等。實際上,這個旅遊行程已成為受遊客歡迎的產品。

儘管如此,據饒祿 - 氏藝涌遊船航線的西貢船公司董事長潘春英指出,本市擁有充滿特色和非常有意義的河涌,但市民卻對“岸上船下”的體驗活動顯得不太熱衷。沒有多少人知道自己正走在前輩留下價值無比的土地、河道上。而來自河內、北部和外國的遊客則非常多。來胡志明市的人都想參加這個“岸上船下”旅程,因為它幾乎經過本市的所有地方,可以看到兩岸居民的生活◆

武探 金鸞

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