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日國產噴氣機以新機型發動攻勢

據共同社報導,正在研發日本首款國產噴氣式客機“SpaceJet”(原MRJ)的三菱飛機公司(愛知縣豐山町)與美國梅薩山航空公司就大量訂購新機型“M100”啟動了磋商。雖然近期沒有新訂單,但旨在反轉頹勢的新機型計劃奏效,日本國內的航空公司也表示感興趣。另一方面,率先開發的90座等級機型“M90”最新試驗機體的完成時間有所推遲,可能第六次延期交貨。
日本首款國產噴氣式客機“SpaceJet”新型號“M100”的圖像。(圖源:共同社)
日本首款國產噴氣式客機“SpaceJet”新型號“M100”的圖像。(圖源:共同社)
新機型“M100”較最初的設計擴大了客艙空間,提高了燃效。座位數為65至88個,設定範圍廣。有別於正在開發的“M90”,對於最大市場美國規定了支線客機座位數等限制的勞資協定,“M100”也不衝突。航空公司高層表示:“終於有了或許能熱賣的機體。”

三菱飛機社長水谷久和認為M100是同尺寸機體中唯一的新一代飛機,自信地表示“將有壟斷性優勢”。公司正在與梅薩山航空以外的北美企業也推進磋商,爭取售出15架。日本的地方航空公司富士夢幻航空(靜岡市)等也表示感興趣。另一方面,力爭2020年中期交貨的“M90”最新試驗機體由於零部件採購工作滯後,完成時間由原計劃的6月延後。三菱飛機雖然未改變明年中期交貨的計劃,但若再次延期則可能失去顧客信賴,將加快應對◆

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