期待地铁2号线
经过一段时间受影响，梅友山（现年70岁，家住新平郡八月革命街）一家的生活已渐稳定下来。此前，由于要将10多平方米土地面积移交给国家以开展滨城-参良地铁2号线（以下简称地铁2号线）项目，他的房子面积缩减不少。回忆当时移交土地的情景，梅友山说：“当时交地时间只有10天，我们全家必须把一切都搁置，以集中修葺房子。在比以狭窄的房子生活，家庭成员起初有些不习惯和不便，但现在，我们都已适应新的生活条件。”
当记者提及地铁2号线项目的进度时，梅友山和他的家人都笑着无可奈何地说：“多年来都未见到任何进展。不单是我一户，周边数十个民户都已经移交土地以开展项目，民众的房子也修缮装修好了，但迟迟还未见地铁2号线工程施工。当国家开始回收土地，众人都赞同和支持，加紧移交以免耽误工程。可是好几年过去了，项目还是未有任何进展。”
关于地铁2号线项目的进度，市都市铁路管理委员会（MAUR）代表表示，目前，项目的场地移交工作已达86.69%，并已于今年6月开展技术基础设施迁移工作；当下正施工搬迁各个已移交土地面积的地点的电力工程。而供水工程迁移工作也于11月中旬完成招标并签约环节。余下项目正在等待组织招标。 MAUR代表告知：“所有技术基础设施和工程的迁移工作将于2025年第二季完成，以便在签署合同时可以将干净的场地移交给各项目承包商。”
对于尚未移交全部土地的两个地方是第三和新平郡，MAUR代表指出，最大的羁绊是补偿政策和单价。目前，上述两郡正力争在今年底前完成场地清拆工作。市委常委会已举行会议并指引解决这方面的问题。市人委会继续指导第三郡和新平郡人委会尽快完成补偿工作，并移交用以开展项目的全部场地。
确定地铁1号线营运时间
关于地铁1号线项目，市都市铁路管委会所属1号项目管委会副主任黄梅松表示，截至11月30日，项目累计的实施量已达96.84%。至于每项任务的具体情况，黄梅松副主任告知，对于施工内容，建筑承包商基本已经完成，剩下O&M大楼和人行天桥将于2024年第一季末和第二季初完成。 CP3承包商的一些羁绊正由管委会和承包商（日立公司）配合根据合约来解决。而对合约内容持不同理解的问题，将咨询颁布一项指示（根据合约条款）来取代，以便承包商施工。黄梅松副主任肯定：“涉及各方责任和意见的问题将与施工过程同步处理。以此方式，承包商所遇的羁绊会得到及时解决，有助加快施工进度。”
对于5年维修合约，黄梅松副主任表示，经过多次指导和提醒，日立承包商目前已提交。计划在本月中旬，市都市铁路管委会、日立公司和HURC1营运公司将在日本东京就上述内容进行会议，商议合约内容，为地铁1号线投入营运作好准备。
黄梅松副主任告知，列车驾驶人力队伍的培训工作基本已经完成，并招募了车站工作人员291位，正培训142位人员负责车站安全工作；19位OCC调度员和9位站长也正在接受培训。同时准备培训149位车站人员负责售票工作。目前，市都市铁路管委会正主动部署上述各个工作小组。同时指出，地铁1号线将于今年底完工，2024年上半年会集中进行设备测试、训练和试运以评估安全。之后，铁路部门将进行安全审定，国家基建工程验收工作检查委员会（SIC）在审批允许投入商业运作前会先完成各项验收工作。黄梅松副主任肯定：“地铁1号线计划将于2024年7月上旬投入营运。”◆
投资逾86万亿元连接同奈和平阳省
市交通运输厅日前已向同奈省和平阳省交通运输厅发文，对延长地铁1号线的投资计划提意见。根据投资计划报告，延长滨城-仙泉地铁1号线通往平阳和同奈省工程将分为3段，总长53.3公里。投资总额超过86万亿元，计划使用公共投资金。其中，本市主持开展第一段，平阳省主持开展第二段，同奈省主持开展第三段工程。 （陶鸿）
