发展服务经济
市建筑规划厅所属技术设施管理科科长阮英俊表示，根据2020年至2045年阶段的河堤和沿河服务经济发展提案、2020年至2045年阶段开展计划以及发展西贡河走廊的导向、愿景，本市将发展服务经济。
从2020年至2025年，本市完成研究、检查并制定沿河走廊试行工程投建项目开展机制、政策和原则。为实施这一阶段的提案，本市提出5组任务。
第一、贯彻愿景及整合管理方法，与相关部门、领域的工作计划对接，进行任务分配，确定实施配合机制。
第二、完善机制政策。据此，市建筑规划厅辅助提出整合水路旅游发展相关内容的建议；与市交通运输厅配合研究并提出码头公园模式，与水路运输、交通系统整合计划相关，为旅游和发展沿河经济服务。
第三、充分利用现有资源，市建筑规划厅与国际专家们配合，按行动计划研究并提出具体的项目。确定并绘制西贡河的现有河堤位置图，实行河堤建设的路线图、计划和解决方案。从此，提出有效地开发、充份利用西贡河沿途区的土地资源。
第四、规划设计及制定管理规定。第五、投资建设多功能的绿色基础设施、同步交通连接和开展项目。
下一阶段，在2025-2030年沿河服务经济发展导向上，本市会开展西贡河沿岸多功能绿色基础设施投资项目，作为整合基础设施，为促进旅游业、娱乐服务经济和加强区域连结等创造有利条件。
本市将加强与社群、企业在公私合伙制(PPP)模式中进行可持续合作，以确保开展弹性、可适应环保的多功能绿色工程和基础设施。
临海规划
吴曰山建筑师就有效开发西贡河建议，根据未来期间的规划，河流将朝着连接大海、邻近区的方向发展，特别是开发更多水上计程车路线。沿河都市空间将成为吸引游客的观光点。
为了实现上述目标，本市要做好以下各项工作:
第一、向政府、投资商、民众提供精心规划、具体及有导向的指引。
第二、多领域连结，各部门都要参加，陆路、水路交通工具接驳。
第三、在开发建筑规划空间中，遵循以下总体导向：限制在沿河建设高墙；向河边逐渐降低建筑高度。
第四、政府落实若干辅助政策，鼓励投资商参加发展。
第五、发起鼓励民众保护环境的运动。
继续规划，越南建筑师协会原副主席姜文梅建筑师说，西贡河的价值是沿河两岸景观，但目前的发展并不同步，因为这一河岸是守德市新都市，而另一河岸是旧都市。
为了充份发挥西贡河的潜力，我们必须重新规划西贡河两岸。同时，定期举办水上旅游空间活动以吸引投资商。为此，本须先完成西贡河防护系统，将干道与内部交通系统相连接。
本市国立大学环境与资源院长黎清海教授、博士表示，河流污染问题是最关键的，因为住在河流及河涌沿岸的人口较多，而且大部分生活用水未经处理已直排入河。河流和河涌的垃圾也导致水源污染。
根据政府总理最近审批的胡志明市2021-2030年阶段及至2050年愿景规划，西贡河沿岸全长达78.2公里，从西宁省界线到芹苴县起码有4至8条车道。西贡河沿岸道路的规划可望为都市、商业和服务业开辟新的发展方向，为河畔景观打造一个亮点，吸引国内外游客。
西贡河将有数十个货运港口；市中心区若干地方约有12个客运码头；芽龙-会安国际客运码头确保可接待载客量达约2000人的国际客轮及旅游船◆
