据草案，本市-芹苴铁路全长逾175公里，途经平阳、本市、隆安、前江、永隆及芹苴6个省市。铁路线按照双轨标准兴建，轨距1435毫米，电气化，货运设计时速为120公里和客运时速为160公里。至2055年，该路线每年的货运能力约2614万8000吨，以及客运能力约1832万4000人次。
该项目的地面路段长76.6公里，佔43.72%，以及栈桥、跨河桥工程长98.6公里，佔56.28%。其中，有3处是大型跨河桥(西贡河、环古东与环古西河)，以及2处是特大型跨河桥(前江和后江)。该线路设置12个车站和4个未来客运车站，3个列车监控、保养与维修中心。预计，整个项目的土地使用需求为801.5公顷，其中住宅用地为193.88公顷，农业用地约479.1公顷和其他场地。初步估计，项目一期阶段的投资总额为173万6430亿元，相当于71亿6000万美元，以及单轨建设和总体场地清拆，其中按规划补偿、辅助、安置经费约45万6750亿元。
在二期阶段，将整条路线升级至双轨，初步投资总额为64万9730亿元，相当于27亿美元。该项目获提议按公共投资形式开展。
至于管理与营运模式，投资商将成立本市-芹苴高铁运输股份公司以投资列车、组织营运和保养维修基础设施、列车并向国家铁路基础设施管理与投资公司支付基础设施租赁费用◆
