現代化及不附屬於面積
負責制定物流業發展提案的市工商廳告知，該提案的目標是促進物流業發展成為本市的支柱服務業和在區域扮演者統籌角色（全國的逾54%物流企業設在本市）；制定物流管理知識輔助計劃；建議中央完善國家對物流管理機制、政策和輔助該行業發展的特殊政策等。
值得一提的是，越南物流研究與發展院院長胡氏秋和副教授、博士認為，提案需注重發展智慧物流(smartlogistics)，面向發展不附屬於面積的現在物流中心 ，同時以新加坡的場合為例，該國鼓勵國內公司與外國公司合資建立全球物流系統。日本鼓勵發展為物流業服務的資訊技術，同時實施為了營造順利物流經營環境的政策。中國香港制定關於在機場、海港等的各物流中心投資現代基礎設施的長期戰略；成立輔助和創造順利條件以促進物流業發展的委員會；實行數字化海關工作等。
融入國際中心經理范平安對平陽省一些企業建議以在集裝箱上安裝軟件以確定空集裝箱一事提意見時表示，可能利用此軟件分享資訊，有助運輸企業有效地使用空集裝箱以節約開支。但一家企業坦率地反映，曾向一家電信公司訂貨，但軟件開展和應用價格太高，超出其經濟能力。由此，當前的問題就是需要提出能夠優化物流服務的共同方案。接著，關於人力資源，范經理對在企業培訓物流人力的模式表示支持，因為這是世界上多個國家，單是德國已開展並取得顯著成效的培訓模式。
排解海港區域羈絆
若干專家指出，桔萊港區域聚集大量貨物導致交通嚴重堵塞。對於此情況，市海關局最近制定紓緩每天集裝箱流量為1400個的桔萊港出進口商品擁堵情況的提案。據此，該港給企業專供封閉、同步的手續辦理區域，而且可以通過電話監察手續辦理進度。若能良好地開展，企業對於每個集裝箱能節約200萬元（卸下集裝箱、裝貨、儲存等開支），有助提高企業的滿意度。
市工商廳長范成堅表示，物流對區域乃至全國經濟的發展扮演者重要角色。現在，許多國內外企業已在新平工業區、永祿工業區等設有大型倉庫。貨物透過電子商務網站和與企業連接的快速發貨服務直接向顧客發送。市工商廳負責的至2025年，定向至2030年的本市物流業發展提案注重的目標是發展採取智能技術的應用程式，促進物流港服務用戶與供應商之間連接；為中小和超小企業創造應用資訊技術的機會等。
按越南物流服務企業協會的資訊，全國目前約有3000家物流服務供應公司，其中七成座落在本市，約佔全國運輸、倉儲收入的35%。為了利用此優勢，專家建議要鼓勵國內外服務供應商之間連接，同時為物流活動提出技術應用方案，例如：為商品收發活動提供優先存車場、建立電子地圖、使用運輸企業的行程數據等。為物流活動應用技術一事屬於智慧城市建設戰略總體中，有助促進本市更強有力地發展◆
