据建设厅表示，这7项工程属于优先交通项目组，初步总投资额超过2万7000亿元。此项投资旨在提高通行能力、缓解拥堵、满足出行与货物运输需求和在胡志明市扩大行政区划边界后加强连接。
在中心区，预计将兴建3座钢结构高架桥。具体是，民主广场六岔路口交通枢纽的高架桥将按照武氏六街往二月三日街的方向布置。这里是武氏六、八月革命、二月三日、李政胜、阮福源和阮尚贤6条街道的交汇区域，经常发生拥堵，尤其是在滨城-参良地铁线施工期间。该项目曾研究但未展开，以确保与地铁地下站的同步并减少对都市景观的影响。其余2座高架桥将投资在二月三日街与黎大行及李常杰街交通枢纽，旨在分离直行车流，减少车流量大的交叉口冲突。
在平阳区域，预计在土龙木坊八月革命与黄文琚街交通枢纽建设。这是连接13号国道、富强大桥和多条交通干线的重要轴线。在土地储备有限、难以拓宽路面的条件下，投资兴建高架桥被评为缓解拥堵、提高基础设施利用能力的紧迫方案。
对于巴地-头顿省区域，胡志明市研究投资兴建3座钢结构高架桥，分别位于51号国道与福平路交通枢纽、51号国道与进入美春B1工业区的B1街交通枢纽，以及徐翁处（Ẹo Ông Từ）区域ĐT.994C省道与四月三十日街交通枢纽。这些都是聚集多个工业区、海港、都市区和连接旅游线路的区域，车流量大，经常拥堵。
据建设厅称，胡志明市将研究对紧急工程适用特殊机制，以缩短投资准备时间，早日将项目投入运营。钢结构高架桥具有施工快、成本合理、需要调整规划时易于拆除及减少对现有工程影响等优点。
实际表明，2013-2020年阶段在胡志明市兴建的杭青、守德四岔路口、鹅梅、贾父陵、旧邑六岔路口等钢结构高架桥，已显著改善交通拥堵情况。据职能部门评估，在一些交通枢纽，工程投入运营后拥堵流量减少70%至80%，为胡志明市继续在交通热点区域投资此类基础设施营造前提。
