平阳新城市（平阳坊）—水仙（隆平坊）线路全长约32.8公里，从富政技术保修站至仙泉客运站，与滨城-仙泉地铁线对接。项目初步投资额约55万亿元。MAUR正在完善技术方案、技术标准、线路走向卷宗以及补偿、辅助与安置项目可行性研究报告。
土龙木—胡志明市中心区（滨城坊）线全长约35公里，从S5站至骚坛站，预计与滨城—参良地铁线对接。项目初步投资额约113万亿元，预计设置24座车站，采用高架与地下相结合的方式。关于技术、技术标准、补偿、安置、线路走向及工程位置等卷宗正在进行审定。
地铁6号线一期，新山一（新山一坊）—富友（隆长坊）段全长约23公里，初步投资额超过86万亿元。该线路预计在ST09—巴绕站与地铁2号线连接，随后通往富友，并与守添—隆城铁路连接。目前，正在开展线路走向及补偿、安置项目可行性研究报告的审定、批准手续。
在筹备新项目的同时，胡志明市正加快滨城—参良地铁2号线施工。
除了上述3条正在筹备投资的线路之外，MAUR还在研究地铁3号线，连接头顿—巴地—富美。胡志明市建设厅建议研究将该线路延伸至隆城国际航空港区域，以加强与大型交通枢纽的连接。
胡志明市的目标是到2030年，将都市铁路网络总长度提升至约255公里。本市也正在加快推进滨城—守添、滨城—芹耶、守添—隆城以及2号地铁线参良—安下—西北都市区段等项目。
