将重约1400吨的水椰叶造型钢拱运至安装位置的工作通宵进行，在河上施工条件下，对精度和安全性要求很高。
该桥全长约720米，桥面宽6至11米，建筑设计灵感源自南部河流地区独具特色的水椰叶形象。竣工后，有望进一步拓展沿河步行空间，连接两岸景观，并为胡志明市打造新的地标。
根据施工方案，10月21日凌晨3时左右，施工人员解开驳船旋转缆绳，调整方向，并将拉索锚固系统布设在下游侧的锚桩上。到凌晨4时左右，驳船进入位置，驳船进入指定位置，在两艘顶推船、两艘拖船及专业设备的协助下，开始逐步移动。
项目赞助商代表阮友煌表示，调度工作根据水文数据进行测算，选择退潮且水流变化较小的时段，以降低风险。最大的挑战是驳船横转河道时，受到水流作用的显著影响，而钢构件重量又很大。
上午约6时，驳船预计抵达卸载位置。向压载舱注水以调整船体高度，使桥梁主梁接近桥墩。该工序预计于上午7时30分左右完成，为工程师在焊接前，将桥梁中心与两岸桥墩系统准确对齐创造条件。上午共调动约150名人员参与施工。
该工程还有许多复杂的河底施工项目。据达芳集团所属步行桥工程指挥长邓春海表示，主梁合龙完成后，承包商将继续完善桥面，安装栏杆、艺术照明系统及配套设施。
为确保施工安全，10月21日和22日两天凌晨2时至晚上6时，西贡河施工区域航道暂时禁航。工程预计于2027年春节前竣工并投入运营。
