根據政府公佈的內容，雙方商定美國對韓國皮卡徵稅的期限延長20年，允許符合美國安全標準的美國車企每家每年向韓國出口5萬輛汽車，較前翻番。雙方商定將原定於2021年到期的韓國皮卡出口關稅(25%)延長適用至2041年；放寬汽車安全及環境標準，將符合美國汽車安全標準視為符合韓國安全標準，將美國車企每年向韓國出口的汽車配額由2萬5000輛增加到5萬輛。
雙方就每5年制定的油耗、溫室氣體排放標準(2016-2020年)維持現行標準達成協議，並商定在制定下期標準(2021年至2025年)時考慮美國標準和國際趨勢，對年銷量4500輛以下的製造商適用寬鬆標準。
對於美方關注的創新藥物定價制度和原產地驗證問題，雙方商定朝著符合韓美自貿協定精神的方向改善制度。對於韓方要求改善的投資者與東道國爭端解決機制(ISDS)問題，雙方商定新增防止濫用投資者訴訟、保障政府行使正當政策許可權等內容。另外，政府計劃在擬定各領域具體文本後正式簽署並提交國會批准。
韓國青瓦台國民溝通首席秘書尹永燦26日在記者會上就韓美自由貿易協定修訂談判結果及韓產鋼鐵獲美國關稅豁免表示歡迎。尹永燦表示，4月末韓朝首腦會談和5月朝美首腦會談在即，韓美密切合作比過去任何時候都要重要。在此情況下，韓美通過談判及時地清除兩國潛在矛盾因素，再度鞏固韓美合作基礎◆
