據英國造船和海運業分析機構克拉克森8日數據，11月全球新船訂單量為164萬修正總噸(CGT)。韓國新接訂單量為24艘船(99萬修正總噸)，佔全球總量的60%；中國新接訂單24艘船(60萬修正總噸)，佔比37%；越南新接8艘(5萬修正總噸)，佔比3%。
今年前十一個月全球新船訂單量為1447萬修正總噸，僅佔去年同期(2523萬修正總噸)的57%。中國累計新接訂單量為298艘(667萬修正總噸)，佔全球總量的46%；韓國累計新接137艘(502萬修正總噸)，以35%的佔比居次；日本佔比8%，位列第三。如果算上沒有計入上月統計的液化天然氣船(LNG)、超大型油輪(VLCC)等，韓國訂單量與中國的差距有望進一步縮小。
下半年造船業需求復甦，7月至11月的全球新船訂單達到750萬修正總噸，已經超過上半年總量。特別是韓國同期新接訂單372萬修正總噸，較上半年的130萬修正總噸增加186%，而中國的新接訂單同期下滑35%，韓國在下半年市場中佔據壓倒性優勢◆
