即便政治統一仍然遙遠，只有韓朝建立和平機制，實現人員自由往來和經濟一體化，才是真正的祖國光復。龍山是京義線和京元線的始發站，他在此提議韓朝中日俄蒙美效法歐盟共建東亞鐵路共同體，這一共同體將把韓國的經濟版圖擴張到北方大陸，成為東北亞繁榮的大動脈，進而發展為東亞能源共同體、東亞經濟共同體，乃至東北亞多邊和平安全機制。韓朝年內按照《板門店宣言》開工對接跨境鐵路和公路將是韓半島共同繁榮的起點。
文在寅表示，據官方研究機構預測，韓朝今後30年的經濟合作能創造至少170萬億韓元的經濟效益，這僅僅是重啟開城工業園及金剛山旅遊項目、對接跨境鐵路和開採朝鮮部分資源的效益，如果韓朝全面開展經濟合作其效益將遠不止此。歷史的經驗告訴我們，韓朝關係發展不是朝美關係改善的副產品，而是促進韓半島無核化的動力，在韓半島問
題上發揮主人翁意識極為重要。朝美兩國共謀和平繁榮的決心促成了朝美首腦會談，實現韓半島和平繁榮是兩國首腦向全世界許下的承諾，希望朝鮮如約實現完全無核化承諾，而美國也迅速採取相應的綜合措施。
文在寅未直接提及日韓的歷史問題，而是強調與日本首相安倍晉三就面向未來發展日韓關係並為地區和平與繁榮緊密合作達成了一致。他還表示，該合作“將有助於日朝關係正常化”。這反映出為了實現無核化與構建和平體制，文在寅也有意避免與日本關係緊張，希望深化合作。
此外，文在寅宣佈了年內舉行南北間鐵路和公路連通項目開工儀式的目標。他還倡議創設包括日本的東北亞6國和美國參與的“東亞鐵路共同體”。此舉旨在用鐵路連接韓朝和亞洲大陸，帶動經濟發展◆
