活动上，多方意见认为，中东冲突正在加剧全球贸易风险，特别在能源价格、物流成本波动及供应链中断等方面。由于经济开放度大，胡志明市企业受冲击更快、更明显，不仅体现在成本，还在交货进度、合同及资金流入等方面。
胡志明市液化气经营协会主席阮克孝表示，2025年胡志明市出口额约达926亿8000万美元，占全国出口总额的近19.5%，反映对国际贸易的大规模参加程度。因此，若冲突持续，视行业类别，出口增长率可能大幅下降4%至6%。
越南物流服务企业协会（VLA）主席陶仲科补充说，中东冲突直接影响全球贸易的“战略瓶颈”——霍尔木兹海峡。该海峡是全球约25%海运原油的中转站。一旦该航线中断，其影响将波及能源价格、运输成本及供应链风险的3个主要方面。
据VLA的考察显示，89.8%企业正承受中度至严重影响，其中42.9%企业认为运费暴涨是最大难题。
这种压力不只局限于行业，还表现在成本和运营层面。能源价格上涨、运费和附加费攀升、交货时间延长，使企业面临“双重风险”：投入成本增加而输出被中断，导致流动资金需求及资金流入压力加剧。
从专家角度而言，胡志明市发展研究院副院长范平安认为，企业须从“被动应对”转向“主动适应”，核心在于复查全部供应链。具体是，企业需要多元化供应来源与市场，避免过度依赖单一运输航线或高风区域，同时制定灵活的收发货应急预案，以应对波动。
此外，加强合同风险管理、调整交货条款、主动尽早与物流和保险合作伙伴对接，以更新额外成本，也是关键因素。不仅如此，企业也须重组资金流入、重新计算成本和交货时间，以确保在成本波动的背景下维持订单。
从长远来看，这也是企业朝着更灵活、多方式及可持续的方向重构供应链的机会，从而提高抵御外部冲击的能力。
