新冠疫情和半导体需求增加造成的零部件采购困难逐步缓解，北美、亚洲等海外的生产恢复。国内产量增加0.9%至278万6801辆，相比创45年来低水平的上年度(276万0843辆)仅呈现微增。半导体短缺的影响持续。丰田提出了国内维持300万辆规模生产体制的计划。公司介绍称“维持人员和体制具有意义”。
全球产量与销量此前的最高纪录分别为2016年度的907万9562辆和2018年度的954万7350辆。去年度国内产量增长乏力，但海外产量创纪录地达到634万3446辆，推高了整体数据。从地区来看，北美增加3.8%，亚洲增加12.4%。同时公布的3月全球产量同比增加3.8%至89万9684辆，创下单月新高。全球销量增加1.5%至91万6205辆。
丰田以半导体短缺等为由，把2022年度的全球计划产量从970万辆分阶段下调至910万辆。关于半导体短缺，丰田称“现阶段并不认为已改善，仍处于前景难料的局面”◆
