丰富多彩工人月开幕 为出口企业纾困解难 陈红河副总理视察 500 千伏电线第3段进度 东海禁渔令违反越南主权 广宁省工时最长 人均收入却处于偏高 数字化转型有助减少烦扰民众及企业 大力推进肃贪反腐与自我检讨工作 零售业频推促销活动 “绿色”物流行程:任重而道远 释放私人投资资源 实施核心任务以促进社经发展 数字化转型市场尚可强劲发展 2024 年东盟未来论坛分享有关东盟未来愿景的新创意 Horasis中国论坛:促进贸易和吸引投资的商机 资金开始流入经济体 越南国家品牌5年内增长102% 加强河南省与中国南宁市合作关係 越南成为新加坡最大大米供应国

亞航日本成國內首家疫情下破產航司

綜合報導,廉價航空公司(LCC)“亞洲航空日本”(愛知縣常滑市)宣佈,已向日本東京地方法院申請啟動破產手續,接到了禁止處理財產的“保全管理命令”。由於新型冠狀病毒疫情導致航空需求驟減,公司經營惡化,10月宣佈放棄繼續開展業務。負債總額達到217億日元。這是首家以日本國內為基地的航空公司因新冠疫情經營破產。當天晚間在中部機場(常滑市)召開記者會的保全管理人上野保律師介紹稱,得不到退款的顧客僅直接從亞航購票者就有約2萬3000人,價值約5億2000萬日元的機票無望退款。
亞航日本成國內首家疫情下破產航司
據稱有關未退款部分,計劃自動轉為可在亞航集團其他航空公司使用的積分,但上野另外表示,為了希望以現金形式得到退款的顧客,將向亞航日本股東樂天等公司謀求支援。上野就機票退款強調:“非常多的人遭受損失。將與股東磋商能否提供支援。”

亞航集團發表聲明稱:“給迄今利用和預訂本公司航班的顧客造成很大困擾,在此致歉。”該公司以中部機場為基地,有札幌、仙台、福岡至中部的3條國內線以及台北至中部的國際線共4條航線。公司向國土交通省提出將於12月5日全部停飛後,解僱了大多數員工。目前還剩50人左右,正在開展租賃的飛機歸還等工作。據分析,該公司原計劃繼續存在並維持旨在運行航班的業務許可,但在新冠疫情遲遲無望平息的情況下傾向於判斷難以恢復業務。亞航日本退出後現階段無望重新涉足國內的航空業務◆

相关阅读