克服所有困難
市交通運輸廳副廳長武慶興評價，因新冠肺炎疫情複雜多變而影響到交通部門的指導、管理工作，要為防疫工作集中更多時間。另外，場地清拆補償緩慢，導致暫停施工，融資緩慢以及許多工程不按既定計劃完成。同樣，因投資金延緩到位，致使各項重點交通項目的投資準備工作仍停滯不前。給發展交通基礎設施撥資的2021-2025年階段中期公共投資資金只能滿足既定計劃需求的約20%。因此，若干項目雖然已經審批可行性研究報告，但仍延緩開展，例如：阮快路橋項目、阮維貞街項目以及若干橋樑工程等。然而去年，交通運輸廳已向市人委會參謀，頒行展開2021-2030年階段交通基礎設施結構發展提案計劃。交通運輸廳也建議為所屬2021-2030年階段交通領域的迫切、重點項目制定招商引資計劃、政策以及機制。據此，透過公私合營方式(PPP)給各交通基礎設施結構項目加快招商引資進度。
交通部門須加倍努力
至於今年的計劃，交通運輸廳副廳長武慶興告知，交通運輸廳繼續向市人委會參謀、匯報有效展開本市３個重點提案，分別是：海港收費提案、加強公共客運提案以及2020-2030年階段本市交通基礎設施結構發展提案。武副廳長告知：“按市人委會的指導，交通運輸廳也十分重視為2021-2025年階段重點交通工程、項目加快招商引資進度的活動。”武慶興副廳長表示，今年，該單位須集中與各部委、各郡、縣的人委會配合，排除困難與羈絆，加快工程的施工進度以及按既定進度融資。值得一提的是，要與各相關地方、部門配合，加快各迫切、重點工程的場地清拆工作進度。交通運輸廳也建議市人委會徵詢政府總理的指導意見，讓各部門與市人委會配合，核查各收入來源，制定集資方案以上呈職能機關，為本市2021-2025年階段中期公共投資資金計劃補充其他符合的經費源。此外，交通運輸廳也建議市人委會指導計劃與投資廳及早撥資以集中投資和制定今年給各項迫切、重點項目投資計劃。市人委會常務副主席黎和平對去年本市交通部門的努力給予高度評價。交通部門已向市人委會參謀，在本市實施防疫工作期間有效開拓各項交通工程、不中斷供應鏈。這是本市交通部門所達到的佳績之一。市人委會常務副主席黎和平表示：“目前，我們已經推遲2年時間，因此今年是交通部門需要加倍努力的一年，以加快完成2021-2025年既定目標的進度。”
市人委會常務副主席黎和平也建議交通運輸廳與各單位配合，在本市實施各項減少交通堵塞、交通事故的活動。同時主動與南部重點經濟區各地方配合，落實連接各地的高速公路項目、環市二路、環市三路、環市四路等。黎和平副主席要求交通部門展開、有效落實上述三個交通提案。同時，交通運輸廳須與守德市配合複查、調整該市交通規劃並制定具體投資計劃。
著重發展水路交通
交通運輸廳告知，今年，該廳特別注重發展水路交通基礎設施系統，各水路客運路線有助發展本市旅遊業。據此，今年，交通運輸廳建議交通運輸部制定將本市海港區域西貢河上的各海港口岸遷移提案，以此作為開展遷移各海港輔助機制和政策的依據。同時，按我國海港系統發展總體規劃輔助本市在芹耶縣開展投資國際中轉集裝箱海港。另外，交通運輸廳將加強採取各項招商引資措施，旨在發展水路交通基礎設施，並結合發展本市與南面區域的各水路公共客運路線◆
今年將動工建設地鐵2號線項目
據市交通運輸廳在日前舉行的2021年工作總結與2022年任務開展會議上的報告資訊，本市將力爭在今年完成地鐵1號線項目，同時動工投建地鐵2號線以及緩解新山一機場擁堵的各條街道整飭項目。
當前，本市地鐵1號線（濱城仙泉）項目的施工進度已達88.52%工作量。濱城仙泉地鐵1號線共17組列車，運營初期每列將有3節車廂，後期將增至6節車廂，列車都是在日本制造。每列3節車廂全長61.5米，設計最高時速為110公里（高架段）和80公里（地下段），載客量為930人。地鐵1號線全長近19.7公里，設有14個站（11個高架站、3個地下站），起點是守德市隆平站，終點是在第一郡濱城站。
地鐵2號線（濱城參良）全長11.3公里，其中9.3公里設於地下，全線設有10個車站和1個技術維修站（depot），途經濱城市場向北至第十二郡參良區域，並經過范鴻泰、八月革命、長征等街，主車站將包括鄰近新山一國際機場的長征站以及鄰近西貢火車站的和興站。當前，10個車站中的4個已完成場地清拆工作，力爭在今年內動工。按計劃，本市將先動工新山一機場附近區域、安富交通樞紐、50號國道等多個街道修建項目，以緩解新山一國際機場的擁堵情況。
此外，本市木牌高速公路投資主張已獲審批。本市將加快該項目以及環市三路、環市四路、本市土龍木、本市真誠等高速公路等重點項目的施工進度。
