自2019年4月起，伦敦在市中心小范围划设“超低排放区”，排放超标车辆若驶入，每天需缴费12.5英镑。 2021年，伦敦市曾扩大这一区域。本次扩大后将覆盖整个首都地区。伦敦市长萨迪克‧汗说，“超低排放区”对于减少空气污染相关疾病造成的死亡和应对气候变化至关重要，市政府“不能拖延行动”。按照路透社的说法，英国民众正深陷生活成本危机，扩大“超低排放区”意味着不少人的经济负担将进一步增加，引发民众不满。
市政府早前宣布将扩大“超低排放区”范围后，一些反对者选择对区域内的监控摄像头发泄愤怒。根据伦敦警察局资料，截至8月1日，已有64台摄像头失窃、185台摄像头遭损坏。记录这些破坏行为的视频也出现在网络上。伦敦交通局说，已经加强对摄像头的保护。为配合“超低排放区”扩大，这一机构将加装2750个摄像头，1900个摄像头已安装到位。
据《卫报》报导，处于扩大范围内的外伦敦4个区和萨里郡7月发起法律诉讼。与首都地区接壤的几个地区拒绝设置“超低排放区”提醒标识，以抗议这一政策对当地居民的影响。保守党籍首相里希‧苏纳克可能在2024年秋天举行议会选举。反对党工党尽管在民意调查中遥遥领先于执政党保守党，在7月的三大选区补选中，却意外在外伦敦选区落败。而萨迪克‧汗来自工党，他的“超低排放区”政策被认为是工党落败的原因。由于未能拿下外伦敦选区补选胜利，萨迪克‧汗宣布将提供额外资金，为拥有不达标汽车的伦敦居民提供补助。批评者认为，所计划提供的最高2000英镑的补助“还不够”◆
