美国《新闻周刊》称，俄乌战线长达千余公里，按方位大致分为西、东、南三段。目前，西线、南线战事较少，东线则激战正酣，而红军城正是整个东线的“暴风眼”。
路透社指出，红军城地处多条干线公路和铁路的交汇处，既是东线乌军的交通与后勤枢纽，也是其防守中部开阔腹地的最后屏障。
美智库外交政策研究所认为，俄方一旦夺取该城，等于打开了通往第聂伯河的道路，“将沉重打击乌军士气”。
一名美国情报官员甚至表示，红军城的重要性堪比二战时的斯大林格勒，“乌克兰输不起这场战斗”。
但眼下，乌克兰和西方媒体都承认在红军城一线，俄军已占据明显优势。英国《独立报》称该地区俄军有10万之众，乌高层说法是双方兵力悬殊高达8比1。
综合多方消息来看，乌方守军不到6000人，而俄军可投入兵力约4万人，且配备数百辆坦克、装甲车，并有强大火力支援，“每月投下的航空炸弹多至几千枚”。
但无人机的广泛应用，一度让战况颇为胶着。据美国《国家安全杂志》报道，双方从2024年7月交火，直到前不久，俄军才取得重大进展。
一名乌军飞手表示，俄方近期改变战术，将大部队化整为零，编成许多2至3人的突击小组，在无人机和迫击炮掩护下进行渗透。而乌军由于兵力不足，防线漏洞百出。
据外媒报道，当地时间10月27日，约200名俄军分散攻入红军城，随即寻找掩体隐蔽待命，等候主力到来。
尽管德国之声电台网站称乌方正搜索、清除城中俄军，但来自其他信源的战况通报显示，俄军已控制包括当地机场在内的大片城区，并切断了两条重要的铁路和公路。
据美国“战区”网站报道，俄军正从北、东、南三面不断挤压对手，乌方赖以获取外援的西方通道，宽度已由几天前的15公里缩至5公里左右，而且这唯一的出口还被猛烈炮火覆盖。
乌军士兵也坦言，由于大批运输车辆被毁，“我们的后勤保障岌岌可危”。随着陷入重围，红军城中的部分乌军选择放弃抵抗。
由于陆上通道断绝，据《经济学人》周刊报道，乌军曾尝试利用美制“黑鹰”直升机运送一支特战小队，以营救包围圈内的高级军官。但因情报泄露，俄军设伏将抵达的乌军特种部队全部消灭。
