然而，与以往多个假期曾出现的普遍“票荒”现象不同，今年市场走势显得较为平缓，出行需求在整个假期间分布更为均匀。
记录所得，在4月25日至29日期间，胡志明市至河内航线的经济舱单程票价介于360万至420万元（视航空公司而定），相当于2026年农历新年期间的价位，且较去年同期增长约8%至10%。
不仅是主干航线，多条旅游航线的票价也持续处于高位。4月29日，从胡志明市至岘港航线的单程票价介于180万至320万元；河内至岘港航线则为210万至380万元。
特别是富国岛，继续成为今年假期“热门”目的地。许多高峰时段的直飞航班经济舱已售罄，促使要按原计划出发的乘客必须接受中转航班，单程费用约达500万元。
据各家航空公司称，由于成本波动，机票价格有所上调，但乘客的订票需求依然持续高涨。然而，需求呈现更为均匀的分布趋势，而非如往年般密集于假期的头尾几天。这有助于缓解运营系统的压力，不会像此前般突发性激增。
例如，在4月25日、26日、29日及30日等假期初期，从胡志明市和河内出发的多条航线订座率仍较低，空余座位还多。
即便是一向处于国内市场最活跃组别之列的胡志明市-河内黄金航线，目前的客座率也仅记录在20%至40%，明显低于以往各大节假日的水平。”
尽管如此，受限于运力供给及票价大幅上涨等因素，胡志明市至昆仑岛、河内至绥和、同亥等部分特殊航线的客座率仍记录在90%以上。
反之，压力正逐渐向假期尾声集中。5月2日和3日从各省市返回胡志明市和河内的航班，在黄金时段已开始出现“票源紧张”现象。若干航班的经济舱已售罄，仅剩下高价舱位。
