ACV表示，中东冲突引发大范围Jet A1航空燃油危机。供应中断，燃油价格持续飙升，现货附加费高达每桶39.6美元，较此前上涨20倍。
国内Jet A1燃油供应仅满足约20%需求，其余依赖从中国、泰国、韩国等限制出口国家进口。一些合作伙伴已通知自4月起延迟交货，并可能因供应链中断启动不可抗力条款。
国际航空公司已转入“防御模式”，如在2026年第二、第三季度将座位供应量减少5%至10%。另一些航空公司则大规模取消航班，或调整航线网络，并征收燃油附加费（每张机票视航线加收20至200美元）。
越南各家航空公司则将优先保障河内、岘港、胡志明等主干航线及国际航线。同时，国内航空整合航班、优化上座率，并暂停夜间航班（凌晨0时至5时），导致机场起降架次明显减少。
国内机票价格平均上涨15%至20%，主要因航空公司取消低价票档。这导致出行需求下降，尤其是休闲旅游市场。
越南航空局也继续建议对国内航班征收燃油附加费，以辅助航空公司。除能源危机风险外，ACV认为航空业还面临汇率、利率波动难测等困难，影响运营效率。
