古特雷斯警告俄烏衝突引發一場饑餓危機

綜合報導,聯合國秘書長古特雷斯14日表示,隨著俄羅斯對平民的軍事進攻“達到可怕的程度”,烏克蘭正在“在全世界的注視下遭到毀滅”。他警告說,由此導致的全球經濟崩潰正在引發一場饑餓危機,對最貧窮、最受影響的人造成衝擊。

逃離烏克蘭的人們呆在波蘭盧布林附近臨時避難所。

逃離烏克蘭的人們呆在波蘭盧布林附近臨時避難所。

古特雷斯在紐約聯合國總部大廈的安理會會議廳外對記者發表講話,稱隨著每一個小時過去,烏克蘭的死亡和破壞都在加劇:“無論結果如何,這場戰爭都沒有贏家,只有輸家。”他說,由於俄羅斯的入侵,道路、機場、學校成為一片廢墟,至少24個衛生設施遭到襲擊,數十萬人現在沒有水或電。
 
古特雷斯表示,聯合國和人道主義合作夥伴正在努力確保從被圍困地區安全通過,並在安全允許的情況下提供援助,自轟炸開始以來,約有60萬人獲得了某種形式的援助。他宣佈從中央應急基金再發放4000萬美元,以增加重要援助,但他指出,“進出被包圍城市的道路一天比一天危險。”他警告說,近200萬人現在國內流離失所,近300萬人在過去兩週內成為難民,其中絕大多數是婦女和兒童,他們變得越來越脆弱。他說:“對於覬覦者和人販子來說,戰爭不是悲劇,而是一個機會。婦女和兒童成為目標。他們每一步都需要獲得安全和支援。我將繼續強調烏克蘭人民的絕望困境,就像我今天再次做的那樣。”

古特雷斯表示,除了烏克蘭境內每時每刻遭受破壞,這場戰爭正遠遠超出其邊界,一把達摩克利斯之劍正懸在全球經濟之上“尤其是發展中國家”。他補充說,俄羅斯和烏克蘭佔世界葵花籽油供應量的一半以上,約佔世界小麥供應量的30%。他指出,僅烏克蘭就提供了世界糧食計劃署小麥供應量的一半以上。45個非洲和最不發達國家從烏克蘭或俄羅斯進口至少三分之一的小麥。

古特雷斯表示:“現在是停止針對烏克蘭人民的恐怖,走上外交與和平之路的時候了。”這場悲劇必須停止。外交和對話永遠不會太遲。需要立即停止敵對行動,並根據《聯合國憲章》和國際法的原則進行認真的談判。”他補充道:我們現在需要和平“烏克蘭人民的和平。我們世界的和平。”◆

相關閱讀

最多點擊

國際縱橫

越南經濟將會強勁復甦

東協 +3宏觀經濟研究辦公室(AMRO)近日發佈了該組織的“2022 年東協 +3地區經濟展望”年度報告。

美國史上最嚴重槍擊案凸顯無解困局

美國拉斯維加斯警方2日說,該市1日晚發生槍擊事件,造成至少59人喪生、527人受傷。這一慘劇,刷新美國現代史上“最嚴重槍擊案”紀錄,再次重創美國公眾心靈。而痛楚之深,在於體制性問題令困局無解。

美俄關係處於最低點

在俄羅斯總統普京宣佈755名美國外交官必須離開俄羅斯之後,美國回應稱,華盛頓對俄羅斯削減美駐俄外交人員數量的決定感到遺憾,並在考慮回應。早前俄羅斯塔斯社有消息稱,普京日前在接受Rossiya 1電視頻道專訪時表示,755名美國外交官將不 得不離開俄羅斯,因 為華盛頓對俄的不友好政策。

普京與特朗普首次會面佔上風

美國總統特朗普和俄羅斯總統普京7月7日在德國漢堡G20峰會會場外進行了逾120分鐘閉門會議。兩位總統剛從會議室步出來,傳媒立即發報與兩人商討內容恰恰相反的消息。眾所周知,這是自特朗普就職美國總統以來兩位總統首次會面,故尤其受到國際社會的關注。觀察界對於俄羅斯於2016年干預美國大選的質疑可會在這次會談提出來討論?特朗普這位政治素人又如何向政壇老手普京施加壓力?

簡訊

2020年10月12日國內時政簡訊

*日前,濱城-仙泉地鐵1號線的首批車廂已獲安裝上軌道,全長200米並在第九郡隆平站區域試行運作。這是濱城-仙泉地鐵1號線的17個廂車中,剛於本月8日從日本運抵本市的首批車廂。根據設計每個車廂為20.75米長、2.95米寬。車速為80公里(地下路段)及110公里(高空路段),鐵軌尺寸1.435米。對於試行運作計劃,市都市鐵路管委會1號項目管委會副主任阮裴明軍表示,將按照3個階段試行運作,其中一期階段是從平泰返回隆平站。至2021年將開始為平泰站安裝電力系統,而一期階段試行運作預計在明年才實行,即約2021年4月。為了標誌這個重要里程碑,市人委會已一致通過於本月13日為地鐵1號線的首批車廂舉行迎接儀式的計劃。

2017年12月25日國際新聞簡訊

*土耳其 根據土耳其政府24日通過官方公報發佈的兩條新法令,土武裝部隊及憲兵、警察和海岸警衛隊中又有2700多人因與去年發生的未遂軍事政變相關聯而被開除。

2017年12月20日國際新聞簡訊

*加勒比 300多名乘客在美國皇家加勒比海遊輪公司旗下“海洋獨立”號遊輪上集體感染腸胃病毒,病因尚不清楚。一些乘客說,很多人同時出現嘔吐和腹瀉等症狀。這艘遊輪航程為5天,共有乘客和船員5000多人,其中332名乘客患病,佔總人數5.99%,比例很低。

2017年12月10日國際新聞簡訊

*德國 德國鐵路公司運營的首都柏林至南部城市慕尼黑線路日前正式提速,乘坐最快的城際快車從柏林至慕尼黑耗時從約6小時縮短至4小時左右。德鐵投資了約100億歐元對這條線路進行升級改造。