埃塞俄比亞航空公司當天在一份聲明中表示，埃航ET302航班於當地時間10日上午8時38分從位於埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的博萊國際機場起飛，6分鐘後從雷達上消失。聲明稱，預計這架客機在比紹夫圖(位於亞的斯亞貝巴東南方向50公里處)地區附近發生事故。搜尋行動正在進行之中。聲明表示，失事客機當天計劃飛往內羅畢，事發時機上共載有149名乘客和8名機組成員。目前，埃航正在核實乘客及機組成員信息。埃航開設了熱線電話，為乘客家屬提供諮詢服務。
埃航在此後的一份聲明中表示，經確認，機上人員無一生還。據美國有線電視新聞網報導，埃航一名發言人當天表示，遇難者來自30多個國家。
據英國廣播公司(BBC)援引埃塞俄比亞航空公司消息，客機上載有32名肯尼亞人，18名加拿大人，9名埃塞俄比亞人，8名美國人，8名中國人，8名意大利人，7名法國人，7名英國人，6名埃及人，5名荷蘭人等等。
埃塞俄比亞總理辦公室10日發表聲明向遇難者表示哀悼，對遇難者家屬表示慰問。
據肯尼亞《標準報》報導，失事客機原計劃於當地時間10日上午10時25分降落在內羅畢的喬莫‧肯雅塔國際機場。這起事件發生後，部分計劃當天從博萊國際機場起飛的航班被推遲或取消。
據埃航官網發佈的聲明顯示，該失事航班ET302的機型為737 MAX 8客機。同時，該失事飛機是全新的，於2018年11月才交付埃航，機齡僅4個月，令民眾對事故原因揣測紛紛。
事實上，這並不是該機型首次發生大型事故。2018年10月29日，一架載189名乘客和機組人員的印尼獅航波音737 MAX 8客機，在起飛13分鐘後失聯，隨後被確認在西爪哇附近海域墜毀，機上人員全部遇難。
墜機事件發生後，美國聯邦航空管理局曾宣佈，重新審查波音此前對這架飛機的安全分析。彭博社在2018年11月的報導中也稱，飛行監控系統存在缺陷。印尼官方初步調查報告也顯示，飛行數據感測器存在問題，可能會回饋錯誤數據，造成機長失去對飛機的控制。
2018年11月波音公司向駕駛737 MAX 8飛機的飛行員發佈了一份安全更新，警告稱一個感測器若出現故障可能導致飛機急劇下降。
儘管存在缺陷，737 MAX仍然是航空公司的熱門選擇。德國航空和交通法律專家埃爾馬爾‧吉莫拉(Elmar Giemulla)2018年11月曾表示，目前面臨類似致命故障風險、且仍在作為客機使用的波音客機在全球範圍內約有200架。
另外，埃塞俄比亞航空一架載157人的ET302航班失事，機上人員全部遇難。飛機製造商波音公司表示，對在該架737 MAX型號飛機上乘客和機組人員的遇難“深感悲痛”。據報導，波音公司發佈聲明稱：“我們向機上乘客和機組人員的家屬和親人表示衷心的慰問，並隨時準備協助埃塞俄比亞航空公司團隊。波音公司的一個技術團隊將在美國國家運輸安全委員會的要求和指導下，提供技術援助。”◆
